Honda CTX 1300 ABS 2015 một chiến binh đường trường thực thụ khi sở hữu một thiết kế đồ sộ, bên cạnh đó là khối động cơ 1.261 phân khối với công suất 83 mã lực đầy sức mạnh, mẫu xe vừa được nhập về Việt Nam thông qua một đại lý kinh doanh xe mô tô tư nhân tại Hà Nội. Chiến binh đường trường Honda CTX 1300 ABS 2015 tại Hà Nội. Xuất hiện lần đầu tiên vào tháng 11 năm 2013, Honda CTX 1300 chính là mẫu xe thay thế cho “người” tiền nhiệm ST1300 Pan European và nằm giữa trong phân khúc từ 670 phân khối đến 1.800 phân khối của Gold Wing F6B. Thiết kế của CTX 1300 có nhiều nét tương đồng với những mẫu xe phân khối lớn đường trường nổi tiếng của Honda. Điểm nhấn đáng chú ý trên CTX 1300 2015 chính là phần đầu xe có thiết kế ấn tượng với đèn pha và đèn chạy ngày dạng LED, gương chiếu hậu làm liền khối với đầu xe tích hợp dải đèn báo rẽ. Bảng đồng hồ hiển thị là hai đồng hồ Analog và 1 màn hình điện tử chính giữa. Ngay kế phía dưới là hệ thống âm thanh 2 loa công suất lớn đặt đối xứng 2 bên. Hệ thống giải trí của CTX 1300 2015 được kết nối thông qua 1 cổng USD hoặc Bluetooth và được điều chỉnh bằng những nút bấm hiện đại đặt 2 bên. Tiến ra phía sau, phần đuôi của CTX 1300 mang thiết kế đặc trưng của dòng xe đường trường. Phần yên người lái được làm thấp chỉ ở mức 720 mm tuy nhiên có thiết kế rộng nên vẫn tạo cảm giác chơi vơi đối với người có chiều cao trung bình dưới 1m7. Yên sau được làm cao hơn yên trước tạo thành một điểm tựa giúp người lái có tư thế thoải mái hơn trong những chuyến đi dài. Ngoài ra, Honda CTX 1300 2015 còn tạo được điểm nhấn bằng cặp thùng chứa đồ có dung tích lên đến 35L đặt đối xứng phía sau. Cặp thùng này được đóng mở bằng chìa khóa của xe và có khả năng để được nhiều đồ dùng cá nhân trong những chuyến đi dài ngày. Cụm đèn hậu dạng LED phía sau được thiết kế to tạo sự cân xứng với kích thước tổng thể của xe. Bánh trước của CTX 1300 2015 là sự kết hợp của bộ mâm kích thước 18 inch đi kèm lốp 130/70, bánh sau là mâm 17 inch và lốp 200/50. Hệ thống giảm xóc trước là loại ống lồng đường kính 45 mm, phía sau là loại lò xo trụ đơn thủy lực. Trang bị an toàn theo xe là hệ phanh đĩa đôi kích thước 310 mm ở phía trước và đĩa đơn 315 mm ở phía sau. Cả 2 đều được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Mang đến sức mạnh cho Honda CTX 1300 2015 là khối động cơ 1.261 phân khối V4, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, có khả năng sản sinh công suất tối đa 83 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 106 Nm tại 4.500 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số 5 cấp. Hệ thống ống xả đôi đặt đối xứng 2 bên với vỏ bọc làm từ kim loại mạ chrome sáng nổi bật. Một số hình ảnh chi tiết chiếc Honda CTX 1300 2015 tại Hà Nội: Nguồn: AUTODAILY.VN
