Đã xuất hiện tại Việt Nam một thời gian, bộ môn Gymkhana dù khá mới mẻ nhưng vẫn có sức hút mãnh liệt với nhiều biker ở khắp mọi miền đất nước. Gymkhana là bộ môn thể thao, nơi các biker thể hiện kỹ năng điều khiển xe trong sa hình sao cho thời gian hoàn thành bài chạy là tốt nhất. Vốn xuất xứ từ Nhật Bản từ nhiều năm trước, đến nay bộ môn Gymkhana đã và đang lan rộng sang nhiều quốc gia trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Vào năm 2012, TP. Hồ Chí Minh là nơi đầu tiên Gymkhana đổ bộ và thu hút được nhiều người tham gia và lan dần ra các tỉnh thành miền Trung. Phải đến cuối năm 2014, bộ môn Gymkhana mới chính thức có mặt tại Hà Nội và đi vào hoạt động ổn định trong hơn nửa năm qua. Tại Hà Nội, các thành viên tham gia bộ môn Gymkhana tập hợp với nhau thành một nhóm sinh hoạt trên Facebook. Mỗi buổi tập thường thu thút hơn 20 đầu xe tham gia, không phân biệt xe to hay xe nhỏ. Từ xe số, xe ga cho đến xe côn tay phân khối lớn đều có thể tham gia luyện tập và thi đấu. Có những buổi tập có cả sự hướng dẫn của chuyên gia lái xe an toàn từ Đức và rất nhiều nhiều bạn bè biker quốc tế đến giao lưu. Trong Gymkhana, không phân biệt xe phân khối lớn hay phân khối nhỏ, xe ga hay xe số, người tham gia sẽ được trải qua các bài luyện tập từ cơ bản đến cao. Các bài tập cơ bản bao gồm chạy vòng số 8 – GP8, chạy zigzag, kỹ năng tăng, giảm tốc và vào cua. Các bài tập cơ bản này là các bài tập hàng ngày, giúp biker dần tăng kỹ năng kiểm soát tay ga, phanh cũng như kỹ năng vào cua. Trong khi đó bài tập nâng cao chủ yếu là chạy sa hình, từ đơn giản đến phức tạp. Đây là nơi mà các kỹ năng cơ bản được áp dụng một cách tổng hợp nhất, giúp biker hoàn thiện kỹ năng lái xe và hoàn thành bài chạy trong thời gian ngắn. Khác với stunt, môn thể thao mang nặng tính biểu diễn với các kỹ thuật đặc trưng như drift, bốc đầu, .v.v, Gymkhana chú trọng vào kỹ thuật điều khiển hơn là thể hiện các kỹ thuật biểu diễn. Với Gymkhana, quan trọng nhất vẫn là điều khiển chiếc xe của mình trên sa hình một cách nhanh nhất và an toàn nhất. Video trên là phần trình diễn của vận động viên Nguyễn Anh Tuấn, kỹ thuật viên lái xe an toàn của Honda đồng thời là hướng dẫn viên của nhóm. Anh đã từng đoạt nhiều giải thưởng, chứng chỉ lái xe an toàn trong các cuộc thi tại Nhật Bản và Đông Nam Á. Còn đây là 1 video sau 1 buổi tập lái xe an toàn và gymkhana như thường lệ, chúng tôi xếp sa hình bộ môn mini GP, tự refresh bằng 1 chút tốc độ. Có thể nói trong Gymkhana, ranh giới khác biệt giữa xe phân khối lớn và phân khối nhỏ đã bị xóa nhòa. Sức mạnh của chiếc xe chỉ đóng góp một phần rất nhỏ trong bài thi, kỹ năng điều khiển xe của biker mới là yếu tố quan trọng quyết định. Ngoài giúp nâng cao kỹ năng điều khiển xe của mỗi biker, bộ môn Gymkhana còn giúp họ hiểu thêm về chiếc xe của mình, từ trọng tâm xe, góc lái, đến khả năng nghiêng của xe khi vào cua. Tại Việt Nam, nơi điều kiện đường sá còn hạn chế thì Gymkhana sẽ tạo cơ hội cho các biker rèn luyện và thể hiện kỹ năng chạy xe của mình. Với những người thích đi xe đường dài, đường đèo núi thì Gymkhana là bộ môn rất bổ ích, tăng kỹ năng điều khiển xe, giúp những chuyến đi chơi xa an toàn hơn. Gói gọn lại, Gymkhana sẽ giúp các biker làm chủ hoàn toàn được chiếc xe yêu quý của mình.
