Điều khiển xe motor PKL là điều không phải đơn giản, không như cầm lái những chiếc PKN phổ thông hay những con tay ga nhẹ nhàng trên phố. Nhận thức được điều đó nên trong dịp cuối tuần vừa qua, Ducati Việt Nam đã tổ chức khoá huấn luyện về kỹ năng với tên gọi "Ducati Riding Experience" (DRE) tại trường đua đẹp nhất hiện nay - Happy Land Circuit. Dàn xe của Ducati Việt Nam chuẩn bị cho các học viên tham gia. DRE viết tắt của Ducati Riding Experience, là khoá đào đạo kỹ năng lái xe PKL được Ducati phát triển từ năm 2003, đến nay đã có khoảng 10.000 bikers lựa chọn để nâng cao khả năng của mình. Khoá đào tạo của Ducati giúp các tay lái trải nghiệm tốt các dòng xe PKL từ 400cc tới cao cấp hơn như từ Ducati Scrambler Sixty2 tới Monster 821 hoặc cao hơn là các dòng Sport như 899 Panigale và Multistrada 1200S. DRE chia thành các cấp độ khác nhau từ căn bản tới nâng cao, phù hợp với nhiều tay lái dù đã có hoặc chưa có kiến thức về việc sử dụng xe PKL. Tại Việt Nam, Ducati cung cấp 2 lớp cơ bản (Basic Course) và chuyên sâu (Precision Course). HLV Henry là đội trưởng của DRE Đông Nam Á trực tiếp giảng dạy tại buổi tập. Lớp Basic Course - Start from zero: Đây là lớp cơ bản đầu tiên của DRE, trang bị cho những học viên dù chưa từng trải nghiệm qua xe côn tay, vẫn có thể dễ dàng điều khiển và sử dụng xe. Quan trọng hơn là kỹ năng xử lý tình huống trên đường chạy, học viên kết hợp tốt việc chạy và đảm bảo an toàn cho chính bản thân mình. Tại buổi tập Basic, có 1 học viên nữ chưa từng cầm lái chiếc côn tay nào (kể cả PKN) vẫn có thể dễ dàng làm chủ được tay lái, xử lý tình huống trên đường với chiếc Ducati Scrambler 400cc. Ở lớp Basic này, việc đầu tiên được hướng dẫn là cách thức lên xe, khởi động: "Khi xe đang đỗ, trước khi người lái lên xe thì nên xoay ghi đông về phía bên phải (thay vì thông thường là bên trái), yếu tố này giúp không gian cho người lái rộng hơn khi bước lên xe. Tiếp theo là vị trí đặt chân, thông thường người lái để bàn chân thẳng trên bàn đạp, tuy nhiên với hướng dẫn của DRE, người lái nên kiễng gót, chỉ để mũi chân trên bàn đạp sẽ giúp cảm giác xe tốt hơn, vì việc kiễng gót, chân sẽ hơi hồm về trước, tạo tư thế ôm trọn bình xăng, ôm trọn xe hơn". Nữ giới lần đầu cầm lái xe côn tay PKL dưới sự hướng dẫn của Mr.Henry. Lớp Precision Course - to 100% Ducati Experience: Lớp chuyên sâu tạo ra nhiều tình huống cần xử lý trên đường kể cả sử dụng hằng ngày và áp dụng tốt ở những chuyến đi xa. Tại cấp độ này, học viên được hướng dẫn kỹ khả năng xử lý khi ở dãi tốc độ cao hơn, khả năng vào cua, khả năng phanh kết hợp với côn và số ở từng dãy tốc độ của xe. Trong các buổi tập, HLV Henry hướng dẫn kỹ khả năng phanh của xe (trong trường hợp có ABS) bằng việc kết hợp phanh trước, sau sao cho nhịp nhàng và đúng cách nhất. Bên cạnh đó, Việc giảm ga trong tình huống gấp và cần thiết nhất sẽ được áp dụng tốt và thường xuyên khi sử dụng xe di chuyển trên phố hàng ngày. DRE hướng cho các bạn trẻ nắm rõ kỹ năng vào cua ở dãy tốc độ thắng, kết hợp với phanh và côn, giúp các tay lái vững hơn khi ôm cua. Clip thực tế khi chỉ sử dụng 1 phanh trong trường hợp cần giảm tốc gấp. Khi kết hợp 2 phanh cùng lúc. Kết hợp phanh, côn và tay ga khi vào cua ở tốc độ trung bình. Đè người vào cua hẹp ở tốc độ thấp. DRE hướng dẫn khả năng vào cua lớn, cua nhỏ ở các dãy tốc độ khác nhau. Vào và thoát cua, kết hợp phanh và côn. Chạy vòng tròn nhỏ với 1 chiếc PKL. Xem thêm hình ảnh tại buổi huấn luyện của Ducati Việt Nam. Những thành viên tham gia đều dễ dàng xử lý tình huống, vào và ra cua, bức tốc đường thẳng. Chụp ảnh lưu niệm cùng các thành viên. HLV Henry cùng các cộng sự của Ducati Việt Nam. Trao giấy chứng nhận cho các học viên. Sau các buổi tập của DRE tại sân đua Happy Land, các học viên (tính luôn những người chưa chạy xe côn tay) đều có thể nắm chắc và hiểu rõ những yếu tố cần và đủ để có thể làm chủ 1 chiếc xe PKL ở các điều kiện vận hành. Ảnh: Jimmy - Ducati Vietnam
