Vấn đề đặt ra là "làm cách nào để sử dụng được vỏ không ruột trên bánh căm (vành nan hoa)"? Đây là điều mà rất nhiều anh em đam mê chạy tour muốn thực hiện, bởi lẽ bánh căm có trọng lượng tương đối nhẹ hơn bánh mâm, và bánh căm sử dụng kèm với lốp địa hình sẽ có tác dụng khá tốt khi Off Road. Đã từng có nhiều câu hỏi đặt ra xoay quanh việc bằng cách nào để thực hiện những điều trên? Sau khi tổng hợp 1 số ý kiến, nay mình chia sẻ lại cho anh em cách sử dụng bánh căm thay vỏ không ruột. Việc đầu tiên là vào tim cho niềng, chọn loại cao su dày 1 chút và có bảng to, như vậy sẽ làm kín được các lỗ căm. Tiếp theo là độn bùi nhùi vào trong (tác dụng thì tí nữa sẽ rõ). Tiếp đến là dùng keo tự vá đổ vào bên trong, loại keo này mặc định có khá nhiều vụn cao su, kết hợp với nhùi lúc nãy sẽ thành 1 tạp chất bịt kín những kẽ hỡ của niềng. Và tất nhiên cũng phải thay luôn chân van cho kín để đảm bảo không có vết xì. Cuối cùng là vô vỏ và bơm căng, đây là những kinh nghiệm được chia sẻ từ CLB Honda 67 trước hành trình dài, họ đã sử dụng thành công lốp địa hình không ruột trên 1 bộ niềng căm Hoặc cao cấp hơn, anh em có thể sử dụng lốp không ruột trên 1 số dòng niềng căm chuyên trị cho lốp không ruột. Với cấu tạo là 1 cái niềng đúc như bánh mâm, những thanh căm sẽ treo vào phía ngoài của niềng nên hoàn toàn không ảnh hưởng bên trong. Thương hiệu quen thuộc của dòng này là Kineo - bộ bánh căm dùng trên MV Agusta Dragster. Ngoài ra, anh em còn có cách nào tốt hơn thì hãy cùng nhau chia sẻ tại bài này nhé.