Honda Smile 110 vốn dĩ là một dòng xe 2 thì vô cùng đình đám, đã từng làm mưa làm gió thị trường xe máy khu vực Đông Nam Á vào những thập niên 1990 nhưng đã bị ngừng sản xuất vì tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Tuy nhiên, trong cộng đồng chơi xe Thái Lan gần đây đã xuất hiện một tác phẩm Honda Smile 110 được dọn mới lại theo phong cách đầy phá cách và thời thượng. Honda Smile 110 và màn tái sinh đầy mạnh mẽ sau 23 năm vắng bóng Nếu chỉ nhìn sơ qua, mình tin chắc chắn rằng sẽ có rất nhiều anh em nhẫm lần giữa chiếc Honda Smile 110 này với dòng Wave nhỏ do sự tương đồng trong thiết kế của chúng. Thật ra thì Honda Smile 110 chính là nền tảng để Honda phát triển các dòng Wave nhỏ ngày xưa, chỉ có điều Smile 110 là xe hai thì và có ngoại hình góc cạnh và hầm hố hơn chứ không thanh thoát và mềm mại như đàn em. Ngoại trừ việc dọn mới lại chiếc Honda Smile 110, vị chủ nhân hiện tại còn vô cùng chịu chơi khi đã nâng cấp rất nhiều đồ chơi hiệu suất cao cho xế cưng và cách mà anh ấy phối chúng lại cũng cực kì tinh tế. Chẳng hạn như việc kết hợp cùm thắng Nissin Billet cùng với bản lề tay thắng Accossato, vừa độc đáo mà còn đem lại chức năng chống gãy và chỉnh độ xa/gần của tay. Niềng sắt nguyên bản giờ đây đã được nâng cấp thành niềng nhôm Akront, vừa cứng cáp mà còn có trọng lượng vô cùng nhẹ kí. Hơn nữa còn có màu sắc liền lạc với màu áo tổng thể. Heo thắng và đĩa thắng phía trước đều đến từ thương hiệu Nissin nổi tiếng. Nếu anh em chú ý kĩ hơn vào dàn chân này thì chú heo còn được tô điểm bằng một chi tiết ốc gió tinh xảo đến từ thương hiệu CNC Racing và cọng dây Hel bấm đầu Earl's nổi trội. Nguyên bản Honda Smile 110 sử dụng thắng đùm ở bánh sau và hiện tại trang bị này vẫn được giữ nguyên. Nhưng chiếc càng thắng đơn giản ngày nào đã được thay thành càng thắng KTM gân guốc và nổi trội hơn rất nhiều so với càng thắng zin. Hiện tại, chiếc Honda Smile 110 này đang sở hữu cây phuộc Nitron R2 có thế bắt bình dầu đặt ở bên phải chiếc xe. Một thế bắt độc đáo và mới lạ mà chúng ta rất ít khi nào có dịp bắt gặp. Honda Smile 110 vốn dĩ mang trong mình khối động cơ 2 thì và truyền động thông qua 4 cấp số tròn như những xe phổ thông ngày nay. Tuy nhiên chiếc xe ngày hôm nay đã được chủ nhân nâng cấp khối động cơ của người anh em Nova 110 với dạng côn tay và hộp số 5 cấp, đem đến cảm giác lái thể thao hơn rất nhiều. Mời anh em hãy cùng mình nhìn ngắm lại chiếc xe... Create Pictures : Surachai Sairueng
