BMW R1250RS thế hệ mới được thừa hưởng gần như toàn bộ những ưu điểm của người tiền nhiệm là R1200R, một dòng Sport Tourer toàn diện với khả năng chinh phục đáng ngưỡng mộ, vị trí ngồi lái rộng rãi thoải mái, đồng hồ hiển thị dễ dàng tùy chỉnh và đặc biệt là sự gia tăng rõ rệt về sức mạnh, đi kèm theo đó là sự hiện đại và tinh tế trong những đường nét thiết kế. Và trong chủ đề này, chúng ta hãy cùng tìm hiểu và khám phá về chiếc xe mô tô thú vị này. Đánh giá BMW R1250RS mới với những thay đổi đáng giá. Thay đổi đầu tiên cần nhắc đến ở mẫu BMW R1250GS 2019 đó là hệ thống đèn pha mới với thiết kế đối xứng tương tự người anh em S1000RR 2019 hiện nay, sử dụng hệ thống chiếu sáng LED và dải demi sáng ban ngày vô cùng ấn tượng. Tuy đã bỏ đi thiết kế bật đối xứng quen thuộc trên các dòng xe của BMW Motorrad, tuy nhiên tạo hình mới này vẫn giữ được cái chất rất riêng của các dòng xe BMW nói chung và có sự khác biệt rõ ràng với những mẫu xe khác trong cùng phân khúc. Trong khi 2 biến thể khác là R1250GS và R1250RT đã chuyển sang hệ thống phanh trước do Hayes sản xuất thì mẫu R1250RS nãy vẫn sử dụng hệ thống phanh đến từ Brembo. Mặc dù Hayes không yếu kém về chất lượng, nhưng đối với mọi người thì thương hiệu Ý là một cái tên quen thuộc, đã được chứng minh từ trước đến nay từ đường phố đến đường đua. Vì thế mà hệ thống phanh trên mẫu R1250RS luôn được đánh giá cao về hiệu năng sử dụng. BMW R1250RS 2019 sử dụng khối động cơ mới được nâng cấp dung tích từ 1.170cc lên thành 1.254cc. Với đường kính piston và hành trình dài hơn thế hệ cũ, đặc biệt là được áp dụng công nghệ van biến thiên ShiftCam mới đã giúp cho R1250RS trở nên mạnh mẽ hơn, cải thiện lượng tiêu thụ nhiên liệu và an toàn với môi trường. Động cơ này sẽ tạo ra công suất tối đa 136 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 143 Nm tại 6.250 vòng/phút, đi cùng với đó là hộp số 6 cấp. R1250RS hiện đang đi kèm với hệ thống Dynamic ESA mới nhất của BMW (đó là hệ thống treo bán chủ động). Sự khác biệt lớn so với R1200RS trước đây là hệ thống mới nhất tự động thiết lập tải trước ở hệ thống treo sau. Cho dù bạn đang đi một mình, hai người hay mang theo hành lý, hệ thống này có thể tính toán tải trọng và tự động xử lý để đem lại hiệu năng sử dụng tốt nhất cho người lái. Ngoài ra, R1250RS 2019 còn được trang bị hai chế độ lái để thích nghi với chiếc xe trong mọi loại địa hình (Rain/ Road), điều khiển lực kéo ASC và hỗ trợ Hill-Start. Các chế độ lái xe chuyên nghiệp có sẵn tùy chọn với các chế độ lái Dynamic và Dynamic Pro bổ sung và điều khiển lực kéo động (DTC). Giá xe BMW R1250RS 2019 Sport vào khoảng £ 13.465 tương đương 377 triệu VND. Bổ sung các thiết bị hỗ trợ người lái thông minh hơn, quickshifter 2 chiều, đèn pha LED indicators và màu vàng kim loại. Giá xe R1250RS Exclusive là £ 13,960 tương đương 391 triệu VND. Đi kèm với sơn màu xanh kim loại, được trang bị khởi động không cần chìa Keyless Ignition, hệ thống treo bán chủ động, công cụ GPS, Cruise Control và Centrestand Thông số kỹ thuật BMW R1250RS 2019: Động cơ: Twin-cylinder 1,254cc , DOHC, làm mát bằng nước Công suất tối đa: 136hp tại 7.750 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại: 143Nm tại 6,250 vòng/phút Hệ thống treo trước: hành trình ngược Hệ thống treo sau: BMW Paralever hoàn toàn có thể điều chỉnh Phanh trước: BREMBO 4pis, đĩa đôi 320mm, ABS Phanh sau: BREMBO một piston, đĩa đơn 276mm, ABS Chiều dài cơ sở: 1,530mm Chiều cao yên xe: 820mm, điều chỉnh: 760 ~ 840mm Trọng lượng ướt: 243kg
