Bản độ Cub C125 trong chủ đề hôm nay là một bản độ vô cùng đặc biệt khi bản thân nó sở hữu một phong cách độc nhất vô nhị, chắc chắn sẽ không bao giờ đụng hàng với bất kì chiếc xe nào. Ngay bây giờ chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu về nó! Cub C125 độ dàn chân đẹp bá cháy khiến bao người trầm trồ Sự thể thao và mạnh mẽ của dàn tay lái đã được nâng cao vượt trội với cây trợ lực cổ Hyper Pro đến từ Hà Lan. Không chỉ đẹp mắt mà cây trợ lực này còn được chủ nhân tin tưởng giao cho nhiệm vụ ổn định tay lái, tránh nguy cơ chao đảo khi va vào ổ gà. Cặp mâm chữ Y cứng cáp ngày nào giờ đây đã biến mất và thế chỗ cho sự vắng mặt của nó là phong cách căm đùm niềng, vô cùng thích hợp với những dòng xe cổ điển như Cub C125. Đặc biệt niềng sử dụng niềng nhôm của Akront Morad, mẫu niềng rất được ưa chuộng bởi những tay chơi Thái lan. Heo thắng trước là heo AP Racing 2 piston có kích thước nhỏ gọn, khi gắn sẽ không sợ bị cạ vào chân căm trong quá trình sử dụng. Do chỉ có 2 piston nên chú heo này sẽ hoàn toàn cho phép cùm thắng zin điều tiết một cách dễ dàng. Đĩa thắng bên cạnh sử dụng đĩa Brembo, có kích thước vừa đủ cho chú heo này. Ngoài ống thông nhớt, mình còn phát hiện ra được ở những chi tiết máy còn có chi tiết cổ pô làm bằng hợp kim Titan, nhưng vì không bảo quản kỹ trong quá trình sử dụng nên đã bị xuống cấp nghiêm trọng. Thắng sau vẫn giữ lại thắng đùm như xe nguyên bản, chỉ có điều càng thắng giờ đây đã được thay mới. Trông sắc sảo và bắt mắt hơn rất nhiều so với càng thắng zin. Cặp phuộc WP trên xe vốn dĩ dành cho MSX 125 và Future 125 với chiều cao hoàn toàn như zin không cần chế cháo. Nhưng khi gắn sang Cub C125 thì phần chân phuộc cần phải bố trí thêm một cục đôn để dời cây phuộc ra xa, không bị cạ vào thân xe. Chiếc Cub C125 này và những hình ảnh khác: Create Pictures : ธนากร สุขเอนก
