Trong khi Ducati Monster 795 đang bị hời hợt bởi sự ra đời của những dòng xe PKL mới, cũng như những sự cố gãy cổ gần đây, nhưng vẫn có những biker vẫn yêu thích dòng xe này đặc biệt là chàng trai 8X - Nguyễn Trường Nhật, bởi những đặc tính của mẫu nakedbike có thể thích hợp cho những cung đường trong phố hay đường dài. Cảm nhận của biker 8X về "người tình" Ducati Monster 795 Biker Nguyễn Trường Nhật (SN 1986) tại Hà Tĩnh là một trong những người đã lựa chọn chiếc Ducati Monster 795 ngay khi tham gia vào “làng” phân khối lớn. Anh cho biết từng ngắm nhìn những chiếc xe PKL qua mạng và chiếc xe PKL đầu tiên để lại ấn tượng trong anh đó là mẫu Sportbike Ducati 848. Tuy nhiên sau dó anh đã lựa chọn chiếc Monster 795 bởi đây là mẫu xe được sản xuất bởi Ducati – một thương hiệu nổi tiếng của nước Ý từng được nhiều tay chơi ví như hãng sản xuất ra những chiếc “Ferrari 2 bánh”. Hơn nữa anh Nhật chọn Monster 795 bởi chiếc xe khá nhẹ nhàng thuận tiện khi đi trong phố và những cung đường dài, giá bán của mẫu xe này cũng rất hợp lí. Xe cũng rất bắt mắt với màu đỏ tươi đẹp mắt đặc trưng của những chiếc xe PKL được sản xuất bởi Ducati. Trên chiếc xe anh Nhật cũng đã thay đổi một số bộ phận như cây pô Termignoni cho âm thanh trầm ấm nhưng phấn khích, và đỡ nóng hơn so với pô zin. Anh cũng nhấn mạnh rằng đây là dòng pô đặc trưng dành cho hầu hết xe PKL của Ducati. Phần đầu đèn trước đây cũng được anh độ lại cho chiếc xe ngầu và dữ dằn hơn với dàn đèn LED để tăng hiệu suất ánh sáng cho xe. Tuy nhiên hiện tại anh đã về đèn zin như thiết kế ban đầu mà Ducati đã trang bị cho chiếc xe. Anh Nhật chia sẻ “với sức mạnh động cơ 803cc và khối động cơ hai máy đặc trưng của Ducati luôn mang đến cho anh cảm giác phấn khích, khi kéo ga mạnh, chiếc xe lao vút hơi chồm nhẹ tạo cảm giác kích thích khi cầm lái. Đây cũng là chiếc xe có thể điều khiển dễ dàng để đi trong nội thị cùng khả năng vào cua khá nhẹ nhàng. Với tôi nó khá phù hợp để di chuyển trong phố cũng như đi các chặng đường dài.” Biker 8X cũng đã có nhiều chuyến đi với Monster 795 như Tour từ Hà Tĩnh đến Đà Nẵng, Tour từ thiện với CLB Motor Nghệ an cùng Team Free Rider, giao lưu cùng team Cá gỗ và team Rau Má tại Con cuông (Nghệ An), tour đi Cửa khẩu Cha Lo, giao lưu cùng CLB Motor Tây Sơn Hà tĩnh… Đối với những cung đường xa, anh Nhật chia sẻ, ngoài khả năng vào cua khá nhẹ nhàng, hệ thống giảm xóc sau dạng đơn (monoshock) của Sachs trên Monster 795 hấp thụ lực tốt nên khi không may vào đường ổ gà, gập gềnh vẫn cho cảm giác khá êm ái. Anh Nhật cũng chia sẻ thêm, vì sở hữu chiều cao khoảng 1m8, nên khi vận hành chiếc xe này, anh cảm giác không bị nóng như những cảm nhận của biker khác. Bởi với chiều cao như vậy, khi ngồi lên xe chân của anh ôm trọn lấy bình xăng nên không chịu sức nóng từ động cơ phả ra ở phía dưới. Có những trải nghiệm mới cùng xe PKL luôn là điều các biker mong muốn và anh Nguyễn Trường Nhật cũng không phải là một ngoại lệ. Trong thời gian tới anh cũng quyết định nâng phân khối để có những trải nghiệm thú vị khác cũng xe PKL. Anh chia sẻ “Ducati 899 vẫn là niềm mơ ước của tôi, về một dòng Sportbike của thương hiệu “Ferrari 2 bánh.” Nguồn: Xe và Phong cách
