Đi 43 có bị gằn máy ko bác ?
Mâm dạng này mua ở đâu nhỉ, R3 này là zin hay là của bên thứ 3 thớt nhỉ
Gắn thì được đó bạn, tháo nguyên hộp lọc gió đó ra luôn, lắp trực tiếp cái lọc trụ vào miệng hút của co hút. Nhưng mà xe zin thì nên dùng loại...
Nếu được bạn làm cái clip đăng lên tiếng kêu thì mới hình dung được, thường ex 150 hay bị kêu cò; tiếng kêu chạch chạch nhỏ khi để galenti và càng...
Xe mình cũng thế thôi, riết thành quen chả nhìn con số đó nữa. Thay ecu độ thì phải bỏ 1 số tính năng của ecu zin rồi, mình chỉ canh theo mức xăng...
Nice đó thật chất là nice hàng linh kiện đó bạn, sản xuất hàng loạt nên tất nhiên sẽ không đẹp như hàng tháo xe đâu. Mà xài cũng ngon mà :)
Xe mình từ khi đi pxl còn có 40km/l; bữa nào mám mám còn 35km/1l. Như 2 thì zậy =))
[MEDIA] Gửi bạn link, đây đang làm cho fz, mà mình nghĩ phần mềm như nhau cả thôi
Hồi trước mình hay phân biệt thế này: 1. Mối hàn ngay chân phuộc, nằm vào trong không lồi ra ngoài. 2. Cây ty có độ dài bằng 6 vòng lò xo là zin....
Có thể mòn ty côn chăng, vào hãng thay bố nói thợ rút cây ty ra xem thử. Mòn thì thay, khaorng 200k
Tham khảo thử bộ NSD SSS xem bạn, cũng dĩa nhôm. Chạy nhẹ nhưng nhôm chắc chắn sẽ nhanh mòn hơn sắt rồi, phuộc thì nghe anh Luân review là tốt đó...
Như bạn này nói, nhớt ổn :), đã chạy và kiểm chứng =))
Qua shop p1 hoặc Trung vic cũng được, mà nhớ gọi điện thoại hỏi trước nha bạn, hàng này giờ khó kiếm lắm.
Mâm này mua ở đâu nhỉ, bên Đại Hoàng Gia hay Thành Đạt có không ta ?
