Cho đến thời điểm này thì Honda Dream vẫn luôn là chỗ đứng mạnh mẽ và đặc biệt trong lòng sự hâm mộ của những thanh niên và những giới trẻ đam mê xe cộ. Dòng xe vẫn tồn tại cho tới thời điểm này và vẫn ko thay đổi đáng kể gì nhiều cho dù đã ra đời hơn được chục năm nhưng vẫn là con xe mà nhiều người tại VN rất ưa chuộng. Có thể thấy hiện nay trên đường phố với loạt những chiếc Dream độ khá đẹp từ tay của các dân chơi xe, từ độ kiểng cho tới độ máy, và bài viết sau đây là chiếc Dream được độ kiểng rất là lung linh: Chiếc Honda Dream thật lung linh và sắc nét trong màu áo tím thủy chung Xe được độ lại với lại những món phụ kiện đồ chơi quen thuộc với ae biker như dàn chân: bánh căm + niềng nhôm, gác chân KFC cùng với pô Future neo zin xe sử dụng cụm phanh trước với đùm yass, heo Brembo 2pis đối xứng kết hợp với đĩa Galfer hàng hiệu Chiếc xe được tháo bỏ 2 bên yếm xe nhằm để phơi bày dàn máy nội công bên trong Nhẹ nhàng và nổi bật với phuộc nice zin. Giúp xe vận hành êm ái hơn Và sau đây là một số hình ảnh gợi cảm của em nó. mời ae xem qua: Tạo dáng dưới nắng sớm Tổng thể xe rất liền lạc với loạt đồ chơi hàng hiệu cực chất Nổi bật trước phong cảnh hữu tìnhNguồn: Vũ Ka
Không hiểu mục đích của thợ độ chiếc xe này gắn két nhớt để làm gì.Khi nhớt đã được bơm ngược lên cao để vào két tản nhiệt,mà két tản nhiệt phải hứng gió để làm mát nhớt trước khi đưa trở lại vào cánh bướm.Két đã để cao - mất thời gian lâu hơn thiết kế.Sau đó két lại đặt ở chỗ khuất gió...??? Mục đích làm gì đây,kiểng cũng không hiểu
