hiện nay trên thij trường có rao bán nào là ic tím, ic trong suốt không cần lên lò xo đầu . ai đã sử hoặc đang sử dụng cho e hỏi là thay vào có cải thiện được gì không và không lên lò xo đầu có sao không? ( vì e không đủ đk nên chỉ quan tâm đến 2 loại này ) mong a e nhiệt tình giúp đỡ . Thank . Chúc a e zz và lái xe an toàn
mấy ngày trước cũng có 1 bác đăng chủ đề hỏi ý kiến ic trong suốt nhưng xem ra không có kết quả khả quang cho lắm. em cũng đang hóng đây!
nhích chút đỉnh ah bạn ơi,thử đi cho biết,trc mình thay ic,mobin sườn,tăng áp,bugi bạch kim thiệt hại hơn 2tr...giờ tháo ra bỏ 1 đống định cân ve chai nà..
IC IKK,Bugi bạch kim, tăng áp lgk lõi than, vệ sinh lại lọc gió hoặc thay mới, đi NSD 15 41, lốp sau 110 70 tăng gia tốc đáng kể đấy bác
Ic IKK gì đó giá bao nhiêu? [quoần ="anhtruongdh, post: 51446, member: 10060"]IC IKK,Bugi bạch kim, tăng áp lgk lõi than, vệ sinh lại lọc gió hoặc thay mới, đi NSD 15 41, lốp sau 110 70 tăng gia tốc đáng kể đấy bác[/quote] Ic IKK gì đó giá bao nhiêu ? Có caàn thay lò xo đầu k bạn
IC tím vs IC trong suốt đều là hàng VN chất lượng cao nha bạn chẳng phải hàng nhập gì đâu nha....! Ra chợ Tân Thành thấy đầy vs thấy có người bên các sạp mua về bán nói hàng nhập đó...! AE cẩn thận nha...Ngon-Bổ-Rẻ thì chơi IC Banjing,TWH,BRT nha còn cao cấp hơn thì chơi Rextor,Uma nha...Xe zin lên IC độ thì k cần thay lò xo đầu cũng đc k sao hết vì lò xo đầu zin chịu đc tua máy đến 12000 rpm lận....!
[te="113114, post: 51461, member: 13191"]IC tím vs IC trong suốt đều là hàng VN chất lượng cao nha bạn chẳng phải hàng nhập gì đâu nha....! Ra chợ Tân Thành thấy đầy vs thấy có người bên các sạp mua về bán nói hàng nhập đó...! AE cẩn thận nha...Ngon-Bổ-Rẻ thì chơi IC Banjing,TWH,BRT nha còn cao cấp hơn thì chơi Rextor,Uma nha...Xe zin lên IC độ thì k cần thay lò xo đầu cũng đc k sao hết vì lò xo đầu zin chịu đc tua máy đến 12000 rpm lận....![/quote] Minhf nghe nói k lên lò xo đầu dễ bị cong xupap gì đó
Minhf nghe nói k lên lò xo đầu dễ bị cong xupap gì đó[/quote] K có cong supap đâu bạn ak....nếu cong supap là do người thợ canh sai đó....! Bạn lên lò xo đầu r đi phải canh cò vs xoáy supap thường xuyên đó...! Để lò xo đầu zin đi với IC độ là đc r....
[quote113114, post: 51521, member: 13191"]Minhf nghe nói k lên lò xo đầu dễ bị cong xupap gì đó[/quote] K có cong supap đâu bạn ak....nếu cong supap là do người thợ canh sai đó....! Bạn lên lò xo đầu r đi phải canh cò vs xoáy supap thường xuyên đó...! Để lò xo đầu zin đi với IC độ là đc r....[/quote] Bạn thấy ic loại nào dùng tốt
Mình thấy có 3 loại tốt mà mình đang xài...IC Banjing giá 1tr300...IC BRT RK giá 1tr600...IC Rextor giá 2tr100...Nếu bạn hay đi đường trường thì bạn nên đi BRT vs Rextor nha...!
Các thánh chỗ mình cũng kiu thay ic là phải thay loxo đầu vs mở cổ bô ! Mình cũng dag lăn tăn đây ! Liệu lên bài doa có bền máy và bốc hơn hok ! Mình hay đi tour ! Mong bạn chỉ giáo tks ...
Ic IKK gì đó giá bao nhiêu ? Có caàn thay lò xo đầu k bạn[/quote] IC IKK 1tr2 ko cần thay lò xo ic dành cho xe zin lên bác yên tâm là ko hại máy
chỉ thay mỗi IC thì không ăn thua gì nhiều, tổng hợp phải dọn sơ cục mấy,khi đó mới thấy hiệu quả. còn không thì IC zin muôn năm.IC độ sẽ thêm chi phí nào là xupap,loxo,cổ pô, ui cha đủ thứ.
IC mình cũng đã nói ở trên r...Nếu bạn hay đi tour thì bạn cứ để nguyên zin nha chỉ thay IC độ thôi nha...nếu bạn muốn nhẹ xe nữa thì bạn canh lại BXC vs mở cổ pô 27-32 nha....! Nhưng mình khuyên bạn là chỉ thay IC vs Canh BXC lại là đi tour vô tư...bền máy vs vọt hơn zin nhiều lém đó...! Bạn cứ thử đi nha....!
Bạn cho mình hỏi cụ thể là ic độ thì loại nào la dc vs lai minh xin cái địa chỉ tiệm canh chỉnh tốt vs . Mình ms tập nên ko rõ cho lém ! Mình thay ic độ vs canh bxc thôi là dc hay mở cổ bô nữa thì ms nhẹ xe ! Mình cũng tìm hiểu là thay mobin sườn vs dây tăng ap cũng hỗ trợ nhẹ xe phải hok bạn . Tks bạn rất nhìu
