Exciter cam xăng nồi full nhẹ bài 135 Full 135 loại nhẹ nè ( nói cho full 135 cho sang chứ bài này là cam nhang đèn ý nhầm cam xăng nồi ) cam faito BXC : BM v2 đi sẽ đỡ xăng và ko bị cái vụ ga chờ hay j đó ko nhớ nữa quên oài và thêm cái KN cho có không khí mới chạy đc chứ=)) Nồi : dĩ nhiên là nồi độ ( lò xo nồi , bố nồi , lá thép ) Ic : lấy ic zin mở max tua để khỏi phí cái TPS , BRT ko có tps ( lên lun bình 7A nhé con này nó thích điện lắm ), rextor chết sảng =)) nên chẳng biết sao lun tùy ae Lò xo đầu : hay gọi là lò xo supap để không cong 4 cây đậu đũa =)) nhưng gắn vào cho an tâm khi nạp thôi gắn vào cũng lên 1 ít tua đấy nhưng mốt cũng kêu thôi , ko canh lò xo đầu zin lại cứng chút. và cái cuối cùng ăn đủ thứ mà ko có đồ xả sao đc móc cây bô cho nhẹ tý là ok khỏi mở cổ mở j hết mệt ghét nhất mở cổ đem đi móc lun cho rồi , h ít ae mở cổ toàn là móc nhẹ đi êm thấy còn đc mổ cổ chỉ đẹp đc cái cổ và tốn xiền ai nói giảm róc máy và đỡ hao xăng thì :)) NSD : 15-41 bao đề và hậu ( áp dụng cho full 135 ) zin gắn vào thì đừng chém mình vì đuối hậu nhé còn nếu zin thích cứ gắn kéo nó rung nó kêu kệ nó cho nó hết công suất hehe Dàn lửa : thì thay con bugi Denso Power rồi xài racing tốn tiền mà chết cũng sảng, còn mobin tăng áp j đó cứ yên tâm vãn đáp ứng 150cc cho ex đc
Vừa phải tháo cái BRT vì ko có cảm biến TPS. Rút điện quá kinh khủng. Đi toàn phải đạp. Xe zin mà cứ như trái 75 -_-
