Chiếc Exciter 150 mà mình sắp giới thiệu dưới đây cũng được trang bị dàn chân PKL kết hợp cùng hàng loạt đồ chơi siêu khủng - Nhưng quan trọng nhất là chủ xe đã chiếc xe được trang bị full dàn đầu của phiên bản Exciter 150 NEW vô cùng ấn tượng. Exciter 150 đầu tiên độ đầu đèn phiên bản mới độc nhất Việt Nam Dàn đầu được trang bị đồng hồ full led của phiên bản Exciter 150 NEW, nhìn rất độc lạ và không nói sai khi đây là chiếc đầu tiên bê trọn đầu đèn qua phiên bản cũ. Bên cạnh đó còn có cùm công tắc Ducabike thường được sử dụng trên các xe đua MotoGP. Không quên nhắc đến sự góp mặt của cùm tăng tốc Domino 2 dây ga giúp xe đề ba lanh hơn và tăng tốc nhanh hơn khi chạy ở tốc độ cao - Trợ lực Ohlins kẹp cổ đảm nhiệm chức năng chống sàng lắc cho đầu xe khi lên tốc cao đặc biệt là trên các đoạn đường thẳng. Sử dụng cùm tay thắng Brembo RCS cho khả năng kiểm soát phanh trước một cách tốt hơn - Tuy nhiên do kích thước tay thắng khá lớn nên buộc lòng chủ xe phải cắt nhẹ dàn áo để không cấn trầy khi tháo ráp. Hệ thống treo trước của dàn chân trước được thay đổi thành phuộc Upside của thương hiệu Ohlins kết hợp cùng cặp heo dầu Brembo Billet Gp4x 4 pis đối xứng được đặt hai bên giúp tăng sự hầm hố cho chiếc xe - để chế được cặp phuộc này vào xe chủ xe phải cắt ngắn phuộc làm dầu lại sau đó CNC bộ chảng ba nữa mới có thể lắp lên con Exciter 150. Ngoài ra còn phải nhắc đến sự có mặt của đĩa Galfer 310mm dành Yamaha R6 và dè Ninja 300 Nhìn ngắm phần thân xe ta có thể thấy bộ lốc máy Racingboy trong suốt mô phỏng theo kiểu dáng của các dòng Ducati thần thánh. Số gãy đơn Driven Racing giúp thay đổi tư thế người điều khiển cao hơn gọn gàng để ôm cua tốt hơn. Pô Akrapovic cổ bô full Titan giúp xe như một con quái vật gầm lên trong giận dữ khi chủ xe lên ga lớn. Hệ thống treo sau đến từ thương hiệu Ohlins tích hợp bình dầu rời đi kèm cùng gắp BMW sau to béo - heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng được làm lại pat CNC để xoay ngược. Điểm nổi bật đáng chú ý khác của xe là bộ mâm Rotobox làm bằng chất liệu sợi Carbon Fiber nên đem lại độ nhẹ siêu cao nhưng lại có độ cứng rất lớn - đi kèm cùng lốp Metzeler Racertec đầu chùa 120/70-17 vs 165/55/17 Sau khi đã nhìn ngắm hết dàn chân thì ta cũng nên nhắc đôi chút về dàn áo đã được phủ Carbon Fiber đi kèm cùng bộ tem phong cách Movistar rất nổi bật Hình ảnh của Doan Quyet
Riêng cặp mâm thôi là gần 100 củ rồi đó bác , còn heo phuộc , tay thắng này nọ nữa , chắc 200 củ là ít
Dàn chân khủng khiếp, nhiều người bảo gắn mâm này lên nặng chạy ko nổi, nhưng theo tôi biết cặp rotobox này còn nhẹ hơn cả mâm zin của ex, ĐỈNH - LIKE :D
Pkl phải gọi nó bằng cụ ấy chứ!có phải ai đi pkl đều trang bị dàn option bằng con này đâu.mà chủ xe đã lên đồ kiểu vậy cho con ex này chắc trong nhà cũng phải có vài con pkl rồi
Tính ra lên vậy đỡ phải bỏ tiền ra mua lại con xe mới , mà mình nghĩ chi phí làm dàn đầu này chắc cũng tốn đấy
