Yamaha X-Max 300 vốn sinh ra để kế thừa sự nghiệp thành công của mẫu Scooter X-Max 250, ngoại thất mang ảnh hưởng chất ngất từ đàn anh T-Max đi đầu phân khúc Maxi Scooter của Yamaha. Qua tay sử dụng cũng như thúc đẩy ý tưởng từ các Biker đam mê xe độ Thái Lan, mẫu xe đô thị trở nên hấp dẫn và hiếu chiến hơn với vẻ đẹp khoe ra khiến người xem khó cầm lòng. Yamaha X-Max 300 chất ngất đọ dáng cùng đồng bọn. Ngoại hình tiêu chuẩn trở nên bắt mắt hơn với gam màu yellow Sporty khá được ưa chuộng tại thị trường Thái lan. Đôi đèn pha mang dáng vấp hung bạo của các anh lớn, đỉnh đầu còn được thiết kế kính chắn gió tăng tính khí động học. Dàn ghi-đông lái kích thích người xem với những thay đổi đem lại độ thẩm mỹ ngoài sức tưởng tượng, cụ thể như bộ trợ lực trung tâm Scotts (Ohlins) được bố trí ẩn dưới mủ nhám phần bợ cổ. Hỗ trợ tối ưu kiểm soát lực phanh thông qua bộ trang bị cùm Brembo Rossi bố trí cân xứng cả 2 bên tay lái. Đi kèm với nó là chi tiết ống dẫn dầu Earl's, núm chỉnh CNC và cốc bình dầu Ant Lion. Tô điểm cho dàn chân mảnh khảnh từ các chi tiết tiêu chuẩn đơn giản mang thương hiệu đình đám: đĩa Brembo size lớn, phanh Brembo HP, dây dầu Earl's, ngắt dầu Stahlbus. Phần thân sau xuất hiện với các chi tiết khá màu mè từ bộ thông nhớt Earl's, dây dầy thắng Earl's đi kèm chi tiết ngắt dầu Stahlbus. Đem lại xúc cảm đặc biệt ở dàn phanh sau bao gồm đĩa đơn Brembo, phanh Brembo Moto3. Hệ thống giảm chấn ở sau cũng được chú trọng nâng cao hiệu suất với thay đổi cặp giảm shock Showa tùy chỉnh đặc biệt. Dàn ống xả gợi cảm đem đến âm thanh nổi bật với thay đổi từ thương hiệu Akrapovic Carbon kết hợp cuốn bô titanium. Đọ dáng cùng đồng bọn trên đất Thái.
Không biết giá trị cặp phuộc Showa sau bao nhiêu " củ " nhỉ , còn dàn phanh , tay thắng , pô thì ko cần nói rồi
