Ninja ZX10R (ZX10R) lần đầu tiên vào năm 2004 khiến thế giới xe cộ bùng nổ khi đây là mẫu xe đầu tiên được trang bị tiêu chuẩn ống xả bằng chất liệu titanium. ZX10R thay đổi bản thân qua từng thời kì, và đây cũng là mẫu xe chiếm số lượng nhiều trong giải đua danh giá World Super Bike Championship (WSBK) sở hữu hàng loại tính năng cùng trang bị cao cấp hiện đại, giúp nó tự tin bước vào cuộc chơi Superbike thương mại sở hữu sức mạnh vượt ngưỡng 200 mã lực. ZX-10R nổi loạn trong bộ mùa đông lạnh giá Sở hữu cặp đèn pha đôi góc cạnh kết hợp khe hút gió lớn, vì vậy tiết diện cụm đèn pha đôi bị thu hẹp lại, điều này đồng nghĩa với việc gia tăng khả năng khí động học cho xe Được xem là một trong những chiếc xe mạnh nhất hiện nay khi vượt ngưỡng 200 mã lực, Kawasaki còn trang bị thêm cho đứa con của mình trợ lực Ohlins điện tử, màn hình LCD hiển thị đầy đủ các thông số kỹ thuật như ODO, các trip chạy và các Mode vận hành trên xe Sở hữu tone màu bạc nhám cứng cáp tạo sự khac biệt với nguyên bản xanh truyền thống nhà Kawasaki Kawasaki ZX-10R có ngoại hình rất dễ nhận biết khi được trang bị giảm xóc trước tiêu chuẩn của Showa với bình nén khí nằm ngoài, phanh trước kép Brembo M50 kết hợp ABS trước sau là một trong những công nghệ tiên tiến mà hãng xe Nhật sử dụng cho mẫu xe này Xe được trang bị bộ mâm 3 chấu hợp kim. Thiết kế hiệu quả khí động học của chiếc Superbike giúp tối ưu lực gió ép lên thân xe làm tăng khả năng bám đường cũng như chống bốc đầu Trang bị ống xả thương hiệu Austin Racing Carbon thay thế cho chất liệu Titan được nhà sản xuất đưa ra Sức mạnh của Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 mới được nâng lên nhờ khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC với dung tích 998 phân khối, làm mát bằng dung dịch
