Từ hình ảnh chiếc môtô lỏng lẻo vì khối động cơ bé nhỏ, V-ixion biến hình trở nên đầy đặn, cơ bắp và hiếu chiến như những đàn anh 600 hay 1.000 phân khối. Bộ cánh phong cách Streetfighter được kết hợp màu sắc khá hài hòa, điều hiếm gặp ở các mẫu xế độ tại Indonesia. Trước tiên, xe có thêm bộ quây lốc máy như kiểu sportbike với mỏ cày đặc trưng Yamaha, các đường xẻ sườn sắc sảo. Hai màu trắng đỏ với họa tiết thể thao như trên chiếc sportbike YZF-R6. V-ixion phong cách Streetfighter. Yên xe liền không còn, thay vào đó là dạng xe đua với yên sau vểnh cao, tạo tư thế chồm. Bình xăng tạo hình dáng mới, thêm nhiều phần lồi lõm gai góc. Để có được hình dáng này, bộ khung sường DeltaBox giữ nguyên, tuy nhiên khung phụ được chỉnh sửa. Gắp cũng thay mới dày dặn, cứng cáp hơn. Chỉ một chi tiết không ăn nhập nhiều trên xe là cặp la-zăng sử dụng nan hoa chứ không phải đúc nhiều chấu. Các bộ phận khác đều thay thế đồ chơi hàng hiệu như phuộc, tay phanh, đĩa phanh, tay lái, gác chân, ống xả... Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn SOHC 149,8 phân khối phun xăng điện tử làm mát bằng không khí cho công suất 16,4 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,5 Nm tại vòng tua 7.500 vòng/phút. Hộp số 5 cấp. Phiên bản tiêu chuẩn V-ixion được bán tại Indonesia với giá 2.300 USD.
