Yamaha R3 mẫu sportbike tầm trung hiện tại đang được rất nhiều anh em chơi xe tại hầu hết các khu vực Châu Á quan tâm. Với vẻ ngoài thiết kế đậm chất thể thao và hầm hố không hề kém cạnh so với những đàn anh lớn hơn bên cạnh là khối động cơ được trang bị 2 xy-lanh mạnh mẽ nhất trong cùng phân khúc. Và đi với bản độ dưới đây, chiếc xế ấy được một hãng độ tại Thái Lan dọn lại với vẻ ngoài nổi bật và cá tính hơn khi được trang bị một loạt chi tiết đồ chơi độ kiểng. Yamaha R3 độ đầy phong cách của dân chơi Thái. R3 sở hữu một thiết kế đậm chất thể thao với những đường nét thiết kế góc cạnh đầy hầm hố nên chiếc xế gần như đã thu hút mạnh mẽ với các tín đồ chơi xe tại đây. Bản độ này chỉ đơn giản là thay lại các chi tiết trên xe nhằm làm tăng thêm phần nổi bật cho chiếc xế như trang bị cặp tay thắng và tay côn GTR 6 số nổi bật. Cụm ghi đông cũng trở nên nổi bật với loạt chi tiết đồ chơi CNC từ GTR Evolution , giữa trung tâm ghi đông được trang bị trợ lực Speedy cứng cáp. Dàn chân vẫn được giữ nguyên bản mang thiết kế chữ Y thể thao, chụp cốt trước kèm chống đổ từ GTR với thiết kế sắc sảo. Bộ ốp bảo vệ két nước Speedy thể thao. Chống đổ bảo vệ thân xe từ GTR. Bộ số gãy từ GTR mang thiết kế đầy sắc sảo với các đường nét CNC nổi bật. Pát biển số Speedy thể thao và nhỏ gọn cho dàn đuôi sau của xe. Xe được trang bị phuộc YSS bình dầu sau. Một bản độ đến từ GTR Evolution nên gần như các món đồ chơi trên xe đều mang thương hiệu này. Nguyên bản chiếc xế được trang bị cặp vỏ Michelin Pilot Street. Đi cùng chiếc xế là cây pô độ Evo cho âm thanh thêm mạnh mẽ và uy lực. Yamaha R3 có công suất lên đến 42 mã lực tại tua máy 10.750 vòng/phút, cao hơn con số 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút của Kawasaki Ninja 300 hay 30 mã lực của Honda CBR300R. Xy-lanh đôi được làm mát bằng dung dịch 320cc , 4 thì DOHC công nghệ 4 van hoàn toàn mới. Những chi tiết thay đổi này gần giống như sự thay đổi của Kawasaki Ninja từ 250 lên 300. R3 chính là mẫu sportbike có dung tích xylanh nhỏ nhất trong dòng xe YZF của Yamaha Sưu tầm : Lê Anh2banh.vn
