Được biết đến như một bản hiệu năng cao của chiếc YZF-R1 thế hệ mới, Yamaha R1M không chỉ lôi cuốn anh em chơi xe bởi sức mạnh đến từ khối động cơ mạnh mẽ được tích hợp nhiều công nghệ hàng đầu mà còn đến từ vẻ ngoài có thiết kế bóng bẩy kết hợp hàng loạt các phụ kiện cao cấp. Và sự ấn tượng nguyên bản ấy nay càng lôi cuốn hơn trong bản độ cực chất của một biker đến từ Thái Lan. Yamaha R1M ấn tượng hơn với vẻ ngoài cực chất của một biker đến từ Thái Lan. Được biết đến như một bản hiệu năng cao của chiếc YZF-R1 thế hệ mới, Yamaha R1M không chỉ lôi cuốn anh em chơi xe bởi sức mạnh đến từ khối động cơ mạnh mẽ được tích hợp nhiều công nghệ hàng đầu mà còn đến từ vẻ ngoài có thiết kế bóng bẩy kết hợp hàng loạt các phụ kiện cao cấp. Thế nhưng trong bản độ này chiếc Yamaha R1M còn trở nên ấn tượng hơn khi được nâng cấp thêm một loạt đồ chơi mới như bộ cùm phanh dầu Brembo RCS 19, cùm côn Brembo Racing, cùng bộ kính chắn gió MRA làm cho dàn đầu xe trở nên thể thao hơn. Hệ thống treo trước vẫn đến từ phuộc Upside-down Ohlins được tùy chỉnh bằng điện tử, hệ thống phanh đĩa kép trước cũng đã được nâng cấp với cặp đĩa phanh Brembo Racing. 1M 2016 sử dụng chung động cơ với R1, "trái tim" là loại Crossplane 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng dung dịch, dung tích 998 phân khối, sản sinh công suất tối đa 200 mã lực tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm tại 11.500 vòng/phút cùng hộp số 6 cấp, tuy có sức mạnh như nhau nhưng nhờ trong lượng thấp hơn nên R1M có công suất cao hơn R1. Bên cạnh đó khối động cơ này còn được trang bị bộ ốp lốc nồi GB Racing cùng bộ gác chân Gilles-tooling đắt giá. Cùng với đó là hệ thống ống xả Akrapovic Titanium full system khiến cho âm thanh đặc trưng của động cơ Crossplane thêm phần uy lực. Hệ thống treo sau vốn đã cứng cáp với phuộc Ohlins TTX. Dàn gắp sau cũng trở nên đẹp hơn với một số chi tiết được ốp fiber carbon. Hệ thống truyền động cũng được nâng cấp với bộ đĩa tải và ốc bắt đĩa Driven cùng và đó là bộ pat nâng gắp sau được CNC khá tinh tế từ Yamaha. 2banh.vn
