Ý tưởng của con người thì bao la và vô tận. Mỗi chiếc xe khi được thiết kế đều mang trong mình nhiều ưu điểm. Thế thì sao không lấy tất cả các ưu điểm ấy và kết hợp thành một biến thể hoàn chỉnh hơn nhỉ? Thử xem chiếc Yamaha FX sau nhé: Chiếc xe hoàn hảo 90% trừ việc cục máy FX, Raider sẽ nặng hơn xe zin của Yamaha 1 chút. Nhưng sự kết hợp này giữa Suzuki và Yamaha tạo nên đứa con lai Yamaha FX khá thú vị. Một dạng khác nhưng không giống cha hay giống mẹ mà giống ông hàng xóm Trở lại với vấn đề chính. Xem lại mới thấy trong độ xe thì khung sườn nó quyết định rất nhiều. Có vẻ ưu điểm lớn nhất mà tui kịp nghĩ ra là gắn máy FX hoặc Raider cho xe cào cào Yamaha thì sẽ bền hơn là dùng máy của tụi cào cào thật (tất nhiên là làm vậy thì chấp nhận mất đi một số ưu điểm của cào cào zin). Nhưng người lái sẽ chạy lâu hơn, thậm chí đến khoảng 70 nghìn km mới cần kiểm tra xú páp, còn nếu gắn cục máy cào cào thiệt thì chạy sướng hơn, nhưng độ bền sẽ không bằng cục máy này của Suzuki. Nếu em là chủ nhân của chiếc xe độ này thì chắc em sẽ nhờ bác thợ thay đổi bộ số và làm nhẹ 1 số thứ. Hic hic thèm quá 1 chuyến đi rừng...
