Xe em vô số lỗi luôn mọi người ạ, sửa xong hết rồi giờ còn 1 cái khó chịu mà ra mấy nhân viên ở YFS tụi nó cứ quần quần ko biết là bọn này không biết sửa hay là thích cò quay. Máy em khi tắt máy dựng chân chống giữa lên, để số 1 bóp côn lại thì quay bánh cực kì nặng luôn, qua số 2 nhẹ hơn 1 tí, cứ lên số cao hơn là bánh quay nhẹ dần. Đang chạy xe sang số thì rất nặng. Còn nhớt xe chạy chưa tới 1000km mà thấy màu lạ lắm, cái này hồi trước e thay nhớt 200km là nhớt đen thui bị nặng quá ra em ra thay hết côn, lá thép, ti côn các kiểu mà nhớt vẫn nhạt hơn tí chứ chưa hết. Nhớt xe của anh họ em nó chạy 2000km còn trong suốt thế mà em được 500km đã đục đen thế này. Ông thợ sửa xe bên nhà bảo là bị nhớt bị nhiễm nước làm mát, em dắt ra YFS bọn nó kêu màu đó là bình thường, chả có gì cả (Hình như bọn nó sợ phải bảo hành vụ sửa xe em lần trước). Mọi người xem ảnh giùm em màu nhớt này có vấn đề gì không ạ?
Thay nhớt gì vậy? Ra ngoài làm 1 bình 300v. Sẵn kêu thợ mở nồi ra kiểm tra coi ti côn, lá bố các kiểu. Rồi vệ sinh sên, xịt sên đàng hoàng
sản cho e hỏi. ex 150 đang chạy bình thường tất chìa khóa rồi bật lại thì đề hok nổ nữa.đồng hồ thì không báo lỗi zi cả.odo dk 24k rồi.giò không biết làm sao luôn.ae nào có khinh nghiệm giúp mình với.em cám ơn?
Rã nồi côn, canh chỉnh óc ti côn, óc nhỏ ngay 4 cái lôx nồi, thay bình nhớt motul 300v, xã nhớt ra, nhớt có màu cf sữa là bị lòn nươce, lòn nước thường hay bị những ron chân lòng, hoạt trên đầu bò, vs ngay chổ motơ bơm nước ngay chổ bánh cam, thao ra xem cái ron cao su thử, đa số là hay bị lòn ngay đó.
Mình thấy có một loại nhớt mới trên thị trường, mình đang dùng của hàn quốc là Oil Korea, bạn có thể hỏi thử ở quán xem có ko. Chứ nhớt đó mình nghi nhớt lậu rồi!
Bóp côn lại rồi dắt chạy thả côn ra xem nó nổ máy không bạn. Nếu nổ thì là bình yếu rồi đó, có bắt định vị hay đèn màu mè vô xe ko
