Xe Cub 82 “kim vàng giọt lệ” đã từng được xem là một trong những huyền thoại của Honda nói riêng và lịch sử xe máy nói chung. Xuất hiện đã trên 30 năm, Honda Cub 82 vẫn có sức sống mãnh liệt trong lòng nhiều người Việt và được đánh giá là mẫu xe Honda có độ bền và tuổi thọ lâu nhất từ trước tới nay. Honda - hãng xe nổi tiếng của Nhật Bản - bắt đầu sản xuất Super Cub vào năm 1958. Mẫu xe này sử dụng động cơ 4 kỳ 1 xy-lanh dung tích 49cc cho công suất 4,5 mã lực. Mẫu xe này khơi mào cho một "trang sử hào hùng" của Super Cub. Chữ Cub là viết tắt của Cheap Urban Bike (Xe Đô thị Rẻ tiền), vì mục tiêu của dòng xe này là một phương tiện di chuyển trong đô thị rẻ tiền. Bên cạnh những mẫu Cub huyền thoại khác như Cub 50, Cub 78, Cub "cánh én" 79, Cub 80, Cub 81 thì mẫu Cub 82 đèn vuông thực sự là ngôi sao bởi mỗi khi được nhắc tới, thường luôn là những cảm xúc gắn bó thân thiết và độ bền bỉ hàng đầu. Năm 1982, thế giới rơi vào cuộc khủng hoảng nhiên liệu hóa thạch (dầu mỏ) nên Honda cho ra đời dòng "Economy" tức là dòng "tiết kiệm nhiên liệu", và tiên phong chính là Cub 82. Xe có thiết kế kiểu đèn vuông đặc trưng, khác hẳn với các loại đèn tròn của Honda 78, 79 hoặc 81 “kim vàng giọt lệ”. Xe Cub 82 được trang bị động cơ 50, 70 cc (hoặc 90 cc) với hộp số tròn 3 cấp, mức tiêu hao nhiên liệu cũng rất thấp, chỉ khoảng 1,3 lít/100 km Những ưu điểm nổi bật của xe Cub 82 Rẻ tiền hơn các loại xe mô tô khác Dễ dùng nhờ cơ cấu ly hợp ly tâm, tập đi rất nhanh Rất tiết kiệm xăng (kiểu Super Cub 2006 đi được 146Km với 1 lít xăng) Tải nặng được, dân ở các nước đang phát triển dùng xe Honda Cub để chở nông sản, gia súc, gia cầm, hoặc chở cả gia đình Dễ dàng lượn qua các đám kẹt xe Dễ sửa và có sẵn linh kiện thay thế Động cơ 4-thì ít gây ô nhiễm Rất bền, và dùng được trong mọi thời tiết Phụ tùng của xe dễ mua và giá cả phù hợp không quá tốn kém. Người dùng có nhiều lựa chọn, có thể chọn giữa đồ Nhật hoặc do Việt Nam sản xuất.Ưu điểm đầu tiên là độ bền của xe cao, có thể sử dụng được trong nhiều năm lại rất ít hư hỏng. Thiết kế của xe đơn giản, gọn nhẹ hơn các loại xe khác như không có két nước, không có quạt gió. Tuy nhiên, xe cub 82 cũng có một vài nhược điểm như giảm sốc kém khi đi đường xấu. Xe hơi thấp nên nếu đi khoảng cách xa sẽ dễ bị mỏi. Tốc độ của xe cũng chậm so với những đời xe mới. Tốc độ tối đa của xe chỉ đạt 50km/h.Các bộ phận của xe Cub 82 hay phải thay thế như giảm sốc lá côn, vành, nan hoa, má phanh hoặc những phụ tùng khó hơn như cuộn nổ, lá côn, người Việt nam đều sản xuất được hết. Hơn nữa, khối lượng và kích thước của xe nhỏ nhẹ phù hợp với vóc dáng của người Việt Nam và phục vụ việc đi lại trong phố rất tiện lợi. Honda Cub ở Việt Nam trước những năm 1990 có thể coi là một nét văn hóa với màu rêu đặc trưng của xe Cub 82 “kim vàng giọt lệ” vang bóng một thời. Để tận mắt cảm nhận sự trở lại đầy ấn tượng của Super Cub, quý khách hãy đến với chúng tối – Xe điện Khánh Hiệp hân hạnh mang tới cho quý vị những sản phẩm tốt nhất với giá thành phù hợp nhất cùng chế độ chăm sóc sau bán hàng tốt nhất Hà Nội. Với phương châm “Nói thật – Làm thật – Giá trị thật”, Xe điện Khánh Hiệp hân hạnh được phục vụ quý vị.
