Suzuki ST400 Tempter đời 1998 độ mạnh mẽ và bụi bậm với phong cách scrambler, với trang bị bộ lốp địa hình cỡ lớn giúp chiếc xe có thể chinh phục mọi thử thách về địa hình. Nếu người chơi xe ở Việt quen với những trào lưu độ xe như cafe racer hay tracker thì scrambler chưa xuất hiện nhiều, mặc dù đây cũng là một dòng xe nổi tiếng trên thế giới. Không chỉ với các mẫu xe độ, Ducati còn xuất xưởng mẫu scrambler và trở thành huyền thoại. Suzuki ST40 độ scrambler. Ảnh: Tự Thanh Đa. Về cơ bản, scrambler có hình dáng tương tự nhưng tracker nhưng sử dụng những bộ lốp địa hình cỡ lớn, ống xả dài vắt dọc thân xe cùng với cơ cấu khung xe và các bộ phận phục vụ những hành trình xuyên nhiều dạng địa hình, đặc biệt là sa mạc. Chiếc Suzuki ST400 Tempter đời 1998 lột xác khỏi dáng vẻ đơn giản ban đầu. Phần khung phụ phía sau thay đổi, kéo dài để phù hợp với yên xe mới may thủ công theo phong cách cổ điển. Bên cạnh bộ lốp địa hình cỡ lớn cùng la-zăng nan hoa, mẫu xế độ còn nổi bật ngay ở ống xả thủ công đậm chất scrambler. Phía trước đèn pha đơn với vỏ đèn độc đáo, chắn bùn trước sau đều chế tác thủ công. Để tạo vẻ mạnh mẽ, Tự Thanh Đa sơn xe màu đen đồng thời đánh bóng từng chi tiết nhỏ. Một số hình ảnh về chiếc Suzuki ST40 độ scrambler của Tự Thanh Đa: Suzuki ST40 độ scrambler Chiếc môtô được độ độc đáo Xe được trang bị cặp lốp địa hình cỡ lớn Ống xả thủ công đậm chất scrambler Chiếc xe được sơn màu đen rất cứng cáp Ảnh: Tự Thanh Đa Theo vnexpress
