Trong cuộc chơi PKL của năm 2015 chứng kiến sự ra mắt của những siêu phẫm . Kawasaki Ninja H2 đi đầu với công nghệ SuperChanger mang tới sự mới mẽ trong cuộc chơi công nghệ trên moto PKL . Tuy nhiên “chú khủng long” H2 lại thuộc về 1 mức giá tương đương với một chiếc xe hơi hạng trung tại Việt Nam .Chính vì thế nên Ninja H2 chỉ được xếp là chiếc xe “mơ ước” của những biker . Với danh hiệu chiếc xe của năm ,Yamah YZF R1 2015 ẩn chứa nhiều sự thành công về công nghệ ,thiết kế và cả mức giá .Bản nâng cấp đáng giá từ Yamha YZF R1 2014 đã vượt qua những đối thủ “nặng cân” trong phân khúc động cơ và trong phân khúc giá . Kawasaki Ninja H2 : Best Dream Bike 2015 Với danh hiệu chiếc xe của năm ,Yamah YZF R1 2015 ẩn chứa nhiều sự thành công về công nghệ ,thiết kế và cả mức giá .Bản nâng cấp đáng giá từ Yamha YZF R1 2014 đã vượt qua những đối thủ “nặng cân” trong phân khúc động cơ và trong phân khúc giá . Từ phiên bản 2014 ,YZF thay đổi từ thiết kế bên ngoài đến việc áp dụng những công nghệ tiên tiến trên đường đua GP cho sản phẩm của mình ,đem lại sự hoàn hảo nhất cho đứa con cưng của mình . Bài viết này mình xin đi vào phân tích ,so sánh về thiết kế và sự thay đổi về công nghệ và động cơ của Yamaha YZF R1 2014 và bản nâng cấp 2015 của mình . Yamaha YZF R1 2104 & Yamaha YZF R1 2015 Những thay đổi về phần thiết kế giữa phiên bản cũ 2014 và phiên bản mới 2015 ngay từ cái nhìn ban đầu .Từ thiết kế đèn xe đến hệ thống ống xả . R1 2014 sử dụng hệ thống đồng hồ cơ thể hiện vòng tua máy kết hợp đồng hồ điện tử hiển thị thông số còn lại .Bản nâng cấp sử dụng đồng hồ điện tử để hiển thị tất cả . Cả hai dùng chung hệ thống giảm xóc trước Up Side Down KYB êm ái .R1 2014 sử dụng phanh đĩa đôi, 6 piston thủy lực, đường kính 310 mm ,R1 2015 với phanh đĩa đôi, 4 piston thủy lực, đường kính 320 mm . Giảm xóc sau Sự khác nhau đến từ khối động cơ ,tuy cùng chung 998cc ,nhưng với khối lượng nhẹ hơn người tiền nhiệm nên R1 2015 đạt công suất 197.2 Bhp tại 13,500 rpm so với 179.6 Bhp tại 12500 rpm của R1 .Ngoài ra ,với phiên bản 2015 ,Yamaha đã đưa những công nghệ điện tử tiên tiến nhất đem lại sự an toàn khi lăn bánh trên đường . Thiết kế yên sau 2014 sử dụng 2 ống xã đặt ngay dưới yên xe ,trong khi R1 2015 sử dụng hệ thống 1 ống xã đặt gần vị trí gác chân . Bảng so sánh thông số giữa R1 2014 - R1 2015 Clip sưu tầm so sánh giữa Yamaha YZF R1 2014 & Yamaha YZF R1 2015 : Thank mọi người đã đọc bài viết
