Phiên bản MV Agusta F4 RC là phiên bản giới hạn, chỉ có 250 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới. Chiếc xế khủng tại Việt Nam trong những ngày đầu mới được nhập về là chiếc xe độc nhất và nổi bật nhất ngay thời điểm được giới thiệu. Phiên bản F4 RC tại Việt Nam có giá khoảng 1.35 tỷ đồng với số thứ tự 147/250. Siêu phẩm MV Agusta F4 RC tại Việt Nam. F4 RC là 1 trong số những chiếc MV Agusta F4 hiếm hoi tại Việt Nam, nếu trước đây, chiếc F4 RR của biker Long Xuyên gây tiếng vang bởi độ độc cùng dàn đồ chơi hàng hiệu thì hiện nay, chiếc F4 RC phiên bản giới hạn này gây sốt bởi đây là chiếc xe thương mại không sản xuất đại trà, chiếc siêu xe này tại Việt Nam mang số hiệu 147/250 trên toàn cầu. 1 lần nữa cùng ngắm qua vẻ đẹp hoàn hảo của siêu phẩm Italia tại Sài Gòn ! F4 RC có trọng lượng công bố nhẹ hơn 6.8kg so với bản RR. Trên xe có khá nhiều chi tiết được làm bằng carbon, giúp giảm trọng lượng đáng kể. MV F4 RC nặng chỉ 175kg. Chiếc xế khủng được trang bị mặc định nhiều option danh tiếng như giảm xóc Ohlins trước sau, heo Brembo, cùm Brembo... Thiết kế của F4 như 1 mũi tên lao thẳng về phía trước. Ống xả được đặt rất phong cách phía dưới yên sau của xe. F4 RC mang trong mình nhiều thành phần công nghệ cao. Động cơ Corsa Corta 4 xi-lanh, công suất cực đại 212 mã lực tại 13.600 vòng/phút nếu sử dụng pô full titanium của Termignoni. Chiếc xe này sử dụng pô zin nên công suất đạt 205 mã lực. Mô-men xoắn cực đại của xe là 115 Nm, đủ giúp siêu môtô này tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây. Những món đồ chơi hàng đầu được trang bị trên xe bao gồm hệ thống treo Ohlins cả trước và sau, phanh Brembo dành cho xe đua, ống xả Termignoni (phụ kiện tùy chọn). Phuộc Ohlins USD NIX 30 thủy lực có thể điều chỉnh được gắn phía trước. Hệ thống phanh trước là dạng phanh đĩa đôi, đường kính 320 mm, làm bằng thép. Kẹp phanh Brembo M50 giúp siêu môtô dừng lại nhanh. Hệ thống treo trên xe lấy cảm hứng từ xe đua, phuộc cơ khí và không có sự can thiệp của các thiết bị điện tử như những mẫu xe thông dụng. Mục đích của việc này giúp đem lại cảm giác chân thực cho người lái và giảm trọng lượng chiếc xe. Phía sau, xe được lắp phuộc Ohlins TTX 36 hấp thụ xung lực với bình dầu lớn, có thể điều chỉnh bằng tay. Ảnh: Le Eagle
