Satria F150 FI là chiếc xe Hyper-Underbone 150cc tự hào nhất của suzuki. Trên thị trường việt nam như Exciter 150 hay Winner 150 đều được các tay dân chơi Việt độ lại phá cách... Cũng không kém chiếc SatriaF150 FI này được 1 tay chơi tại Gia Lai độ lại cực ngầu. Chiếc xe này đã được chủ nhân thay đổi khá nhiều bộ phận cho xe và mang lại cảm giảm nhè nhẹ cho người nhìn. Xe được khoát lên mình bộ áo full đen, phần đĩa phanh trước RCB được thiết kế nổi bật với ốc proti. Được trang bị giảm sóc sau mang thương hiệu Ohlins Đại Hoàng Gia. Phần bánh xe được thiết kế lại nhỏ gọn, với nhông sên faito+đĩa tải nhôm, cũng không thể quên được cặp đùm trước sau Drag siêu nhỏ gọn. Trên phần tay lái quá nổi bật với trợ lực Ohlins Điện với ốc proti Xe được gở bỏ phần nhựa bên hông xe để lộ ra lọc gió K&N bánh ú. Ống nước samco, và phần bô được thiết kế lại rất đẹp mắt với cổ bô titan ốp bô cacbon fiber. Với những số đồ như trên đủ làm xe nổi bật 1 cách không tầm thường. Với ngoại công cùng nội công thâm hậu như vậy đủ để làm những thanh niên thèm thuồn
xe đẹp, ngầu p/s mình không chơi Rai nhưng thắc mắc sao Rai độ thường gỡ ốp để lộ cái khung, phuộc vậy?
Tinhte.vn lâu rồi không thấy bác hoạt động? Raider độ phải tháo ốp ngay khung sườn với phuộc là do Su thiết kế hộc gió zin nằm ở chỗ tam giác đó. Nên khi gắn lọc trụ/lọc độ thì buộc lòng phải tháo hộc gió zin ra bỏ cho đủ không gian chưa lọc độ. Nếu chế trụ nằm trong hộc zin thì không đủ gió cho mục đích chạy xe của chủ. Còn chỉ làm xăng lửa chạy bình thường thì vẫn để được trong hộc zin.
