Được bình chọn là một trong 10 mẫu xe mô tô đẹp nhất của thập kỷ vừa qua, tính từ năm 2005 đến nay; chính vì thế có lẽ không cần phải nói thêm về cái đẹp của Norton Commando 961 Café Racer nữa. Chiếc Café Racer đến từ nước Anh mang một vẻ đẹp giản đơn nhưng lại rất hoàn hảo. Mọi chi tiết trên xe gần như được tối ưu và không có một điểm thừa thải nào. Đơn giản, đây là một chiếc mô tô đẹp tuyệt vời! Cảm hứng để tạo ra Norton Commando 961 Café Racer chính là những mẫu xe đua phong cách cổ điển, kết hợp với những món phụ tùng hiện đại. Hình dáng tổng thể của Norton Commando 961 Café Racer vẫn toát lên vẻ đẹp đặc trưng của một chiếc xe phong cách Café Racer, nhưng nếu soi kỹ hơn thì bạn sẽ thấy những chi tiết đầy công nghệ được trang bị trên chiếc xe này. Ở phía trước, đèn pha hình tròn kích thước lớn với viền mạ chrôm xung quanh trông rất quen thuộc. Phía trên đèn có thêm tấm chắn gió nhỏ đặc trưng. Cụm đồng hồ gồm có công-tơ-mét bên trái và tua máy bên phải. Cả hai đều hình tròn và có viền mạ chrôm. Bên dưới đồng hồ công-tơ-mét có thêm bảng hiển phụ dạng LCD nhỏ. Khe cắm chìa khoá nằm ngay giữa 2 đồng hồ. Rất cổ điển! Trong khi đó, ngay phía dưới lại là một cặp phuộc nhún của Ohlins với nước sơn màu vàng đặc trưng. Đây là dạng phuộc hành trình ngược, có kích thước 43mm và có thể điều chỉnh được độ nhạy. Trông có vẻ chiếc phuộc kiểu dáng hiện đại sẽ phá vỡ nét đẹp tổng thể của chiếc xe, nhưng hoàn toàn không phải vậy. Màu vàng được phối nhẹ nhàng và hợp lý với màu đen của xe, từ đó nó trở thành điểm nhấn cho chiếc xe. Phía trước, Norton Commando 961 Café Racer được trang bị phanh đĩa kép đường kính tới 320mm cùng má phanh Brembo 4 piston. Má phanh được sơn màu vàng nhạt hơn một chút so với phuộc nhún. Lốp trước có kích thước 120/70 x 17” và là dạng bánh căm, đúng chất cổ điển. Vè chắn bùn trước được làm bằng sợi carbon và có hoa văn đặc trưng. Nó cho cảm giác khác lạ so với tổng thể màu sơn đen bóng của xe. Trong khi đó ở phía sau, xe được trang bị phanh đĩa đơn Brembo đường kính 220mm với heo dầu 2 piston. Dĩa sau cũng có kích thước rất lớn. Bánh sau là loại 180/55 x 17”. Phuộc nhún sau của Norton Commando 961 Café Racer cũng là của Ohlins nhưng là dạng lò xo và có gắn thêm bình dầu. Phuộc nhún này có thể điều chỉnh được độ cao, tải trọng và độ đàn hồi để phù hợp với từng điều kiện đường sá khác nhau. Norton Commando 961 Café Racer chỉ có 3 mảng chi tiết lớn là bình xăng, ốp dưới yên và phần đuôi. Bình xăng có kích thước vừa phải và được làm lõm ở phía cuối, cho phép người lái ép chân vào sát thân xe, tạo nên một thư thế lái thoải mái và đẹp. Ở giữa bình xăng có logo Norton và xung quanh được viền một đường sơn vàng. Trên phần ốp dưới yên xe có tên đầy đủ của chiếc xe là Commando 961 Café Racer. Phần đuôi của Commando 961 Café Racer được vuốt nhọn dần về phía cuối, rất đặc trưng cho những chiếc xe mang phong cách Café Racer. Xung quanh phần này cũng có một đường viền màu vàng. Đèn hậu được đặt trong phần lõm của đuôi xe và có kích thước nhỏ gọn. Kiểu dáng thiết kế của đèn hậu cũng đậm chất cổ điển và đơn giản. Khách hàng có thể tuỳ chọn yên solo hoặc yên đôi cho Commano 961 Café Racer. Cá nhân mình thì mình thấy yên solo khiến chiếc xe trở nên đẹp hơn. Phần động cơ của Norton Commando 961 Café Racer lộ hoàn toàn ra bên ngoài, trông đầy quyến rũ. Xe được trang bị động cơ 961 phân khối, 2 xylanh, phun xăng điện tử và làm mát bằng không khí. Khối động cơ này cho công suất 80 mã lực tại 7.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 80 Nm tại 6.000 vòng/phút. Theo nhà sản xuất thì Commando 961 Café Racer có thể đạt tốc độ tối đa ở 209 km/h. Chiếc Norton Commando 961 Café Racer được trưng bày tại gian hàng của xưởng độ TNTCustom. Đây là mẫu xe đời 2013 và được nhập nguyên chiếc về Việt Nam. TNT Custom chỉ thay đổi một số chi tiết nhỏ trên chiếc xe như phần pát bắt đèn pha cùng một miếng ốp làm bằng nhôm CNC phía trên tay lái có logo của TNTCustom. Giá bán tham khảo cho thị trường Anh vào thời điểm hiện tại là khoảng 15.750 bảng. Nguồn: tinhte.vn.
