Sau màn ra mắt cực kì ấn tượng thì vừa qua Honda Việt Nam đã công bố ngày mở bán chiếc xe côn tay mini MSX 125, nhưng liệu sau khi có mặt trên thị trường hãng có kiểm soát được giá bán tới tay người dùng như giá đã niêm yết 59,9 triệu đồng ? Honda MSX 125 là mẫu xe côn tay nhỏ gọn phù hợp cả với những người có vóc dáng khiêm tốn Hôm qua (15/10), công ty Honda Việt Nam chính thức công bố ngày 19/10/2014 là ngày bán của chiếc MSX ra thị trường tại tất cả các đại lý của hãng. Mẫu xe côn tay cỡ nhỏ MSX 125 vừa được Honda giới thiệu ngày 9/10 cùng với hai mẫu xe khác là Blade và Vision mới. Honda kỳ vọng sẽ bán được khoảng 830 xe MSX/tháng tại Việt Nam MSX 125 được Honda Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan và bán ra với mức giá công bố là 59,9 triệu VND. Trước đó khá nhiều cửa hàng xe máy đã nhập mẫu xe này và bán với giá từ 80 – 100 triệu VND. Rõ ràng, nếu so sánh giá bán chính hãng với thị trường thì Honda đang có lợi thế rất lớn. Honda MSX sở hữu khối động cơ 125 phân khối, công suất cực đại 10 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10,9NM Tuy nhiên, người dùng Việt chắc hẳn chưa quên những lần “làm giá” thêm từ 5 – 10 triệu VND/xe khi khách hàng muốn mua mẫu xe mới của hãng. Trao đổi điều này, Tổng giám đốc Honda Việt Nam (ông Minoru Kato) nói rằng hãng không thể quản lý được việc tự ý nâng giá của các đại lý nhưng sẽ cố gắng để người tiêu dùng có thể mua với giá đúng như công bố. Liệu sau ngày 19/10 này, giá bán của chiếc MSX 125 chính hãng có đúng là 59,9 triệu VND? Chúng ta hãy chờ xem, Honda Việt Nam kiểm soát vấn đề này như thế nào. Chiếc xe thực sự phù hợp cho việc luồn lách và đi trong phố Trao đổi với phóng viên về việc Honda có tiến hành lắp ráp mẫu xe này tại Việt Nam để giảm tiếp giá bán hay không? Ông Minoru Kato nói rằng hãng chưa có kế hoạch vì sẽ phải đầu tư dây chuyền sản xuất lớn, tuy nhiên hãng sẽ căn cứ vào nhu cầu tiêu thụ để có những bước đi tiếp theo. Ông cũng cho biết Honda sẽ cung cấp khoảng hơn 20 phụ kiện để độ dòng xe này theo ý thích của người dùng. Mức tiêu thụ kỳ vọng của Honda Việt Nam là sẽ bán được khoảng 10.000 chiếc MSX/năm (hơn 830 xe/tháng). Honda cũng úp mở việc đưa tiếp các dòng xe côn tay phân khối lớn hơn sau khi thăm dò thị trường bằng mẫu xe đầu tiên này. Ổ khóa đặt bên hông xe, dưới yên là ắc-quy, xe sử dụng giảm xóc sau dạng monoshock Trước đó (6/2013) khi được test thử chiếc MSX 125 này và nhận thấy đây là một mẫu xe côn tay nhỏ gọn, phù hợp với việc len lỏi trong phố. Xe sở hữu vẻ ngoài thể thao, khung gầm chắc chắn, giảm xóc hoạt động tốt, động cơ dung tích nhỏ nhưng hoạt động khá mạnh mẽ. Nguồn: autocarvietnam.vn
