Từ trước đến nay chúng ta chỉ thường thấy các xe ôtô là thỉnh thoảng có kẹp chì trên mâm xe máy... Vậy kẹp chì dùng để làm gì, ưu nhược điểm ra sao nhỉ? Mình tra Google thì trả về một số kết quả là nó có tác dụng cân bằng động bánh xe bởi trong quá trình gia công chế tạo vành của cụm bánh xe thì độ chính xác không hề tuyệt đối, tương tự lốp xe cũng vậy. Khi kết hợp giữa 2 chi tiết vào thì gây ra sai số tích lũy. Sai số này sẽ gây mất cân bằng động khi bánh xe làm việc. Kẹp chì mâm xe - ảnh minh họa Khi xe di chuyển, bánh xe có thể quay xung quanh trục với tốc độ lên đến hàng trăm vòng trên một phút. Ui cha vậy cũng căng quá hen... Theo mình thì xe hơi nó 4 bánh trở lên mà còn quan trọng chuyện này... không biết xe máy 2 bánh thì chắc cũng cần lắm chứ... Sao ít nghe nói vậy ta? Miếng sắt có tác dụng tạo cân bằng khi bánh xe làm việc. Cân bằng động được kiểm tra trên một máy cân mâm có thể cảm nhận được ít nhất là 5 gram khác biệt về trọng lượng xung quanh bánh xe. Tại sao chúng ta lại phải quan tâm đến 5 gram sai lệch nhỏ trên một bánh xe có khối lượng cả hơn 10kg? Đó là vì khi xe di chuyển, bánh xe có thể quay xung quanh trục với tốc độ lên đến hàng trăm vòng trên một phút. Việc 5 gram không đồng đều sẽ tạo ra một độ rung động nhất định. Khi cả 2 bánh xe đều có sự rung động này sẽ làm cho xe bị rung lắc gây ra hiện tượng lốp bị nóng (dễ nổ) và mòn không đều. Ngoài ra việc mất cân bằng bánh xe cũng gây ra hại lên hệ thống treo, hệ thống vòng bi... của xe. Để cân bằng bánh xe, các kỹ thuật viên sẽ đặt một trọng lượng nhất định để bù đắp lên phần trọng lượng còn thiếu tại các điểm cụ thể. Ngoài ra còn một số kiểu cân bằng động bằng cách gắn thêm lên căm xe... ảnh minh họa Vậy khi nào chúng ta cần cân bằng động? - Khi thay lốp mới. - Khi vá lốp. - Định kì khoảng 3 - 6 tháng (khoảng 10.000km) Các dấu hiệu cảnh báo rằng lốp xe của bạn không cân là gì? - Khi lốp xe mòn không đều. - Khi cảm thấy tay lái bị rung lắc. Sưu tầm & Tổng hợp từ nhiều nguồn
