Chiếc xế độ cỡ nhỏ Honda MSX của Thái Lan được tay chơi Việt độ lại bằng cách trang bị hàng loạt đồ chơi hàng hiệu khiến cho chiếc xe trở nên chất lừ và ấn tượng hơn, và qua bàn tay của người thợ nhiếp ảnh chiếc xe càng trở nên lung linh hơn nhiều. Honda MSX độ cực chất của biker Việt. Tại Việt Nam, cộng đồng chơi MSX 125 đã hình thành với những người chơi xe tâm huyết. Ngoài việc trang bị đồ chơi cho xe, người chơi còn làm phong phú hơn kiểu dáng bằng những cách thức khác nhau như sơn Air Brush , kéo dài gắp sau, tạo dáng các kiểu như sportbike, Tracker... Phiên bản độ này được chủ nhân độ khá đơn giản cho dàn ngoài với bộ cánh đỏ - đen mạnh mẽ và thể thao bên cạnh trang bị các chi tiết đồ chơi hàng hiệu đã làm cho chiếc MSX độ trở nên đẳng cấp hơn mà không bị phá dáng nguyên bản xe. Cận cảnh dàn đầu của MSX 125, đã được thay cặp xi nhan nguyên bản bằng cặp xi nhan Rizoma Avio nhỏ gọn và thể thao hơn. Phong cách cho dàn tay cùng tay thắng Brembo RCS. Cùm côn cũng đầy chất lừ với tay côn Brembo Billet hàng hiệu. Nổi bật cùng bình dầu Rizoma Next. Bộ combo cùm công tắc , cùm tăng tốc và bao tay Domino , kiếng gù CRG. Hỗ trợ phần côn nhẹ nhàng hơn với bộ côn dầu Racingboy. Dàn chân được sơn nổi bật với màu đỏ Candy. Trang bị cho dàn chân trước với cụm phanh heo Brembo Billet và đĩa Braking, dây dầu Galfer. Chiếc xe nổi bật với một vài chi tiết đồ chơi CNC sắc sảo. Nâng cấp một số chi tiết bên trong để cho chiếc xế trở nên nhẹ hơn như dây tăng áp NGK, lọc gió K&N, ECU TD Pro. Dàn chân sau được trang bị heo Brembo Billet và đĩa Braking bên cạnh cũng nổi bật hơn bên cạnh dàn ốc Proti. Gắp sau được kéo dài ra tạo cái nhìn phong cách và độc đáo hơn. Nổi bật và chất lừ cùng phuộc Ohlins. Cụm đèn hậu led được tích hợp xi nhan độc đáo. Kéo phần ống xả xuống dưới gầm xe và trang bị cây pô độ hiệu M.A.D cho âm thanh thêm mạnh mẽ. Đơn giản nhưng đầy phong cách. Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn 4 thì dung tích 124,9 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, tỷ số nén 9,3:1. Công suất xe 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 10,9 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút. Ảnh : Võ Minh Quân Photo: Trường Đinh
