Mình có món quà nhỏ muốn tặng các anh em đam mê xe 2 thì: Bộ ảnh Honda LS125 tròn 21 tuổi có giá ngang ngửa Kawasaki Z800 hàng lướt. Quay về những năm tháng xa xưa tầm 1995-1996, ai mà sở hữu những chiếc xe này thì chắc là nhà phải có điều kiện và không cần xem mặt cũng biết đẹp trai. Và sự thật này lại một lần nữa được công nhận: Anh chàng chơi xe LS125 dưới đây đã tốn khoảng 230 triệu để dọn xe đấy, các bạn xem thử nhé: Honda LS125 tròn 21 tuổi có giá ngang ngửa Kawasaki Z800 hàng lướt Chỉ cần search Google là các bạn sẽ có khá nhiều thông tin về dòng xe LS huyền thoại này Đây là dòng xe 2 thì, xy-lanh đơn với dung tích 123,5 cc Honda LS125 có trọng lượng khoảng 96-97 kg Công suất 24 mã lực tại tua máy 9000 vòng / phút Mômen xoắn cực đại là 19.7 Nm tại tua máy 8000 vòng/phút Tên chính xác của em ấy là Honda LS 125R Xe sử dụng két nước giải nhiệt và có tỉ số nén là 7.0 : 1 Bình xăng LS 125R thon gọn, nhìn là thích ngay vì kiểu dáng đậm chất thể thao Chủ xe đã chi bộn tiền để làm lại toàn bộ chiếc Honda LS 125R. Dưới đây là tâm sự của anh ấy: Huyền thoại của lòng tôi Tình yêu với máy móc nói chung và LS nói riêng đã thôi thúc tôi từ 3 năm trước và tạo nên chiếc xe ngày hôm nay. Tính cả chiếc này thì đây là chiếc thứ 4 tôi từng sở hữu và chưa bao giờ tôi hết mong mỏi sẽ có 1 ngày được cưỡi 1 chiếc mới hoàn toàn từ ngày cầm lái chiếc đầu tiên, và câu chuyện cứ diễn ra như thế trong suốt quãng thời gian tìm những mảnh ghép cho chiếc xe yêu thích nhất của tôi. Ngưng sản xuất từ đầu năm 2002 cho tới nay đã 15 năm rồi, việc kiếm đủ tất cả phụ tùng cho 1 chiếc xe đã ngưng sản xuất 15 năm là 1 việc cực kì khó, có những món đồ mà chỉ dành riêng cho LS đã hết hàng từ rất lâu ở Honda head Thái và tôi cũng phải công nhận 1 điều rằng: tôi rất may mắn khi mua đủ gần như mọi thứ cho LS. Rất nhiều người bảo tôi điên, từ những anh em biker Việt Nam cho đến cả Thái Lan, họ nói cũng phải thôi, ở bên Thái giá LS trung bình khoảng 15tr, ở Việt Nam khoảng 35tr, nhưng nếu mua theo dạng phụ tùng chính hãng thì cầm 35tr vào Honda Head Thái Lan cũng chẳng mua được 1/10 cái xe (tính theo phụ tùng) đó đúng là 1 sự trớ trêu...và ở Thái cũng không còn chiếc LS thùng nào (xe chưa lăn bánh). Có 1 phần lý giải cho sự không thông dụng của LS ngay chính trên đất Thái đó là thời điểm, thời điểm mà LS đời cuối ra đời thì cũng là lúc xế chiều của thời đại xe 2 thì và nhường chỗ cho những chiếc xe 4 thì như Dream, Wave, Best...ở Thái, LS đời cuối chỉ sản xuất trong 2 năm (2000-2002) nên số lượng xe bán ra rất thấp và thời điểm đó người tiêu dùng Thái đã nghiêng qua mua những chiếc 4 thì tiết kiệm nhiên liệu hơn, không như các đời Nova kéo dài tới gần 10 năm với hàng triệu chiếc được bán ra. Với những món đồ đã hết sạch sẽ trên đất Thái thì chỉ còn nước tìm bên Nhật, UK, Mỹ...và tôi đã tìm được rất nhiều những món đồ theo dạng đó, nó là phụ tùng xuất khẩu của Honda Thailand cho các thị trường khác và vẫn còn tồn lại cho tới ngày nay, số lượng là cực kỳ hạn chế. Cũng có thể khẳng định luôn 1 điều nếu không phải Honda thì sau thời điểm này chắc không bao giờ có thể phục dựng được 1 chiếc mới hoàn toàn như thế này 1 lần nữa vì nhiều món đồ đã hết hoàn toàn. Quá trình lắp ráp được tham khảo kỹ lưỡng ,tôi đã mua 1 chiếc xe cực kỳ nguyên bản về, tháo tung ra để lấy những thông tin quý báu từ trong lẫn ngoài, rất cả ốc trên xe đều xiết cân chỉnh lực với mức độ cẩn trọng cao nhất, mọi con ốc hay trục đều đúng mầu, vị trí và chức năng, trên xe không có 1 chi tiết nào cũ,được sơn lại hay mạ lại dù là bên trong hay bên ngoài, không 1 chiếc tiết lai tạp trừ ốc bắt cần đạp do order nhưng chưa về tới. Không 1 con tem nào sai vị trí và không phải cho LS, từ những chi tiết lớn nhất cho tới nhỏ nhất đều nguyên bản với mới. Bộ ảnh này nhằm lưu giữ lại thời khắc mà chiếc xe tôi yêu đẹp nhất, nó cũng sẽ chẳng đẹp được mãi vì thời gian và khí hậu và do tôi nữa, và cũng mong những thông tin tôi thu thập được cũng như chính chiếc xe sẽ làm tham chiếu giúp ích cho anh em mê 2 thì nói chung và LS nói riêng tìm kiếm được những chiếc xe tốt, nguyên bản. Chân thành cảm ơn sự giúp đỡ của các anh các chị Nguyễn Thiện,Trần Đỗ Hoàn Vũ, Thanhphu Nguyen,Trần Bình Nguyên,Anh Đức Cao,Phùng Thế Hùng,Ngọc Lê Đình và 1 người em đã giúp đỡ tôi trong suốt quá trình lắp ráp, Special thanks goes to Mr Ray RC for helping me to find a lot of rare parts for my LS. Có khá nhiều anh em thắc mắc về giá thành để phục dựng chiếc xe này, rất khó tính cụ thể, nhưng tiền phụ tùng là khoảng 230 tr mọi người nhé. Các bạn cũng thấy đó với những chiếc xe có tuổi cao nhưng giá trị trị sưu tầm và tình yêu với dòng xe 2 thì của chủ xe Honda LS 125R đầy tâm huyết trong bài đã giúp anh ấy phục dựng chiếc LS125R đẹp như mới xuất xưởng. Riêng số tiền 230 triệu đã bỏ ra của chủ xe để dọn đồ... đủ để anh ấy có thể mua một chiếc môtô phân khối lớn hàng lướt Kawasaki Z800. 2banh.vn Nguồn fb Long Thành Lê
