Ngoài ra, hãng Honda còn công bố cả hình ảnh đầu tiên của CB400F và 400X. Hãng Honda đã chính thức xác nhận kế hoạch sản xuất phiên bản 399 cc của dòng môtô CBR500R mới ra mắt cách đây không lâu. Theo đó, dòng sản phẩm mới của hãng Honda dành cho thị trường Nhật Bản sẽ bao gồm 3 mẫu xe, đó là CBR400R, CB400F và 400X. Theo hãng Honda, 3 tân binh sẽ thay thế CBR500R, CB500F và CB500X tại thị trường quê nhà. Nguyên nhân là do thủ tục cấp bằng lái khá phức tạp đối với những người muốn lái xe phân khối lớn tại Nhật Bản. So với các mẫu 500 phân khối, động cơ của dòng 400 phân khối có cùng cỡ đường kính xi-lanh là 67 mm, nhưng hành trình piston ngắn hơn, ở mức 56,6 mm so với 66,8 mm. Hộp số đều là loại 6 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu dự kiến đạt mức 2,5 lít/100 km ở tốc độ duy trì đều đặn ở 60 km/h. Honda CBR400R. Nhìn chung, thông tin về dòng xe 400 phân khối mới của Honda cũng không quá bất ngờ đối với người hâm mộ. Hồi tháng 2/2013 vừa qua, hãng Honda đã công bố kế hoạch sản xuất phiên bản dung tích nhỏ hơn của động cơ 471 cc vốn được sử dụng trên dòng CBR500R. Tương tự loại 471 cc, động cơ mới là loại xi-lanh đôi song song, DOHC, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ mới có đường kính pit-tông 67 mm tương tự loại 471 cc. Trong khi đó, khoảng chạy pit-tông thấp hơn con số 66,8 mm của động cơ 471 cc. Có lẽ điều đáng ngạc nhiên duy nhất nằm ở cách hãng Honda đặt tên cho một trong ba mẫu xe mới. Cụ thể, thay vì CB400X, mẫu xe mang kiểu dáng adventure-touring mới của Honda lại được gọi là 400X. Honda CB400F. Thông cáo báo chí của hãng Honda chỉ rõ, CBR400R và CB400F sử dụng động cơ giống nhau. Riêng 400X không có mối liên hệ chung với hai thành viên còn lại. Honda cho biết, 400X là "một mẫu xe tourer thể thao với phong cách thiết kế tương tự Crossover Concept". Đây là mẫu xe concept từng ra mắt trong triển lãm EICMA 2010. Honda CBR400F. ST: Andreeduy
