Honda CB 125 trở nên trẻ trung và phong cách hơn với phiên bản độ Tracker đến từ xưởng độ xe CMBL của Anh, là phiên bản trong series xe độ kết hợp niềm đam mê chạy xe và lướt sóng. Một chiếc Honda CB 125 cơ động và tiện dụng để theo đuổi cuộc săn tìm những cơn sóng. Một chiếc xe cổ điển như Honda CB125 kết hợp cùng ván lướt sóng đã trỗi dậy ký ức, đam mê của những chàng trai yêu thích phiêu du và tiệc tùng John Eldridge-người thành lập thương hiệu CMBL vốn là người đa nghệ. Thiết kế xe, tạo hình kim loại, thợ sơn tay cổ điển, đầu bếp, bartender,.. là vài “nghề” trong hàng chục “nghề” mà John đang làm cùng một lúc. Chẳng phải vì kiếm tiền khó khăn quá mà phải xoay đủ nghề, chỉ đơn giản anh thích làm tất cả mọi thứ, và anh đều làm rất giỏi. Ngoài việc là chủ một nhà độ có tiếng tại Anh Quốc, anh còn là chủ quán cà phê Strong Adolfo’s nổi tiếng trong giới biker và rider của xứ sở sương mù. Đối với John Eldridge, việc lướt trên những con sóng cũng giống như chạy xe trên những cung đường, và cũng giống như cách anh dạo chơi trong thế giới ẩm thực hay lả lướt trong những đường nét thiết kế xe của mình. Vì vậy, anh đã có ý tưởng đơn giản ban đầu là tạo ra một phương tiện không gì khác ngoài một chiếc xe máy, nhưng để chuyên chở chiếc ván lướt sóng cồng kềnh, cùng vài hành trang cá nhân. Mẫu xe được lựa chọn cho dự án độ này là một chiếc Honda CB125. Chiếc xe đến từ hãng Honda sở hữu động cơ 124cc, xi-lanh đôi, tỉ số nén 9,4:1 với hộp số 5 cấp, tỉ số nén tối đa đạt 12Nm tại 9000v/p cho công suất 16,5 hp. Theo chia sẻ của John, sở dĩ anh lựa chọn Honda CB125 bởi nó gắn liền với thời trai trẻ của anh, một chiếc xe ghi lại dấu ấn vượt trên cả sự đơn thuần của một phương tiện, nó là người bạn, là nguồn cảm hứng, và là nhân chứng của cả tuổi trẻ hoang dại. Chiếc CB125 độ là sản phẩm thứ hai trong dòng sản phẩm Beach Hopper của CMBL, đây là dòng sản phẩm phân khối nhỏ, có thể nằm trên thùng những chiếc bán tải đi ngao du khắp nơi, và khi gợn sóng bạc đầu lóe lên trong khóe mắt, họ vội vã hạ xe, treo lên chiếc ván trượt để lao xuống bờ biển từ rìa đường núi. Hay đơn giản hơn là một mình một ngựa, vi vu khắp nơi tìm những con sóng đẹp. Chiếc xe được thay đổi hệ thống vành từ 17’’ lên 18’’ cả trước và sau. Bình xăng từ Fantic Caballero, với tỉ lệ chuẩn của một chiếc bình xăng hight-duty. Ngoài vẻ bắt mắt trong đường nét thiết kế cùng với một giá nhỏ tiện lợi phía trên bình xăng, màu sơn và các chi tiết sơn theo phong cách Stevie Gee mang lại vẻ cá tính riêng cho The Hotdogger. Phần ống xả nguyên bản được giữ nguyên, nhưng phần cổ xả được thiết kế lại, ống xả hướng lên trên tạo vẻ tinh nghịch và đảm bảo khoảng sáng gầm tối đa. Bình xăng được vẽ sơn với hình ảnh thú vị, hài hước Hệ thống tay lái Scrambler đi cùng cặp lốp gai đúng bài của Dunlop kết hợp với hệ thống giảm xóc và phanh thủy lực mới phía trước, dung hòa với kết cấu khung roadster đã tạo nên một kết cấu vừa đủ cho chiếc xe tha hồ băng qua những vùng sỏi đá hay cát ướt ven biển. Yên da được John tự tay làm thủ công kết hợp với chắn bùn nhỏ theo phong cách Brat mang lại âm hưởng hoàn thiện cho bản độ này. Và tất nhiên, không thể thiếu, chính là bộ giá buộc ván trứ danh của những gã “say sóng”. Một phôi xe nhiều kỉ niệm, kết hợp với đam mê chinh phục những con sóng, mang lại một sự hoà quyện hoàn hảo cho những gã trai Ăng-lô không bao giờ lớn của vùng bờ biển phía Đông nước Anh, đó chính là chiếc Honda CB 125 The Hotdogger. Nguồn: xedoisong.vn
