Những thay đổi trên BMW R1200R 2015 đều đã có trên người anh em R1200GS. Trong triển lãm Intermot 2014, hãng BMW đã vén màn không ít sản phẩm hấp dẫn. Bên cạnh siêu môtô S1000RR và xe đường trường thể thao R1200RS, hãng BMW còn giới thiệu cả R1200R 2015 mang kiểu dáng naked bike khỏe khoắn. Ở phiên bản 2015, BMW R1200R được bổ sung khối động cơ Boxer 2 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng lần đầu tiên xuất hiện trên R1200GS, R1200RS và R1200RT. Theo hãng BMW, động cơ mới trên R1200R 2015 tạo ra công suất tối đa 125 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 92 lb-ft tại 6.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hệ thống xả 2 trong 1, hộp gió cải tiến, ống hút tái thiết kế và két làm mát đặt giữa. Tương tự người anh em R1200RS, BMW R1200R 2015 cũng có hai chế độ lái tiêu chuẩn là Rain và Road. Trong khi đó, hệ thống điều chỉnh lực bám đường cùng hai chế độ lái Dynamic và User chỉ là trang thiết bị tùy chọn của BMW R1200R 2015. Động cơ Boxer của BMW R1200R 2015 nằm trong bộ khung bằng thép ống mới được phát triển dành riêng cho mẫu xe này và R1200RS. Bên cạnh đó là phuộc ống lồng phía trước thay cho loại Telelever cũ. Đằng sau đương nhiên vẫn là giảm xóc Evo Paralever giống với BMW R1200RS 2015. Người lái có thể điều chỉnh giảm xóc thông qua hệ thống Dynamic Electronic Suspension Adjustment tùy chọn của BMW sao cho phù hợp với điều kiện đường sá. Mời các bạn xem thêm Clip sau để hiểu thêm chút xíu về chiếc mô tô này: Lực hãm của BMW R1200R 2015 bắt nguồn từ phanh đĩa với kẹp 4 pít-tông. Tương tự toàn bộ dòng môtô đường phố BMW, R1200R 2015 cũng đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn. Những tính năng nổi bật khác của BMW R1200R 2015 bao gồm hệ thống cân bằng tự động, vành đúc 10 chấu và bảng táp-lô nâng cấp. Nguồn Hội những người đam mê Mô tô
