Hình ảnh thật tế SH Italy | Thảo Luận - 2banh.vn

Thảo luận trong 'Honda' bắt đầu bởi Motoshow, 31 Tháng tám 2013.


  1. Biker cấp 1

    Thảo Luận Hình ảnh thật tế SH Italy

    Thảo luận trong 'Honda' bắt đầu bởi Motoshow, 31 Tháng tám 2013.

    Thấy 1 bác bên otofun mới mua chiếc SH Italy mới này và có 1 bài so sánh với SH việt mấy bạn tham khảo hen...ra đường nhìn em này với SH việt e cũng chả biết chiếc nào là chiếc nào đâu vì nó giống nhau wa mà. Nói nhiều wa zô đề lun nhe.

    Giá là 136 củ khoai lang, giá $ mấy hôm nay tăng đột biến nên phải mua giá này đc tặng 1 cái thảm để chân 60k Hinh anh that te SH Italy. Cảm nhận và so sánh với em Việt Nam em vẫn đang chạy như sau:
    - Đồ nhựa thì một 9; một mười. Nhìn qua rất khó phân biệt được đâu là xe nhập, xe liên doanh. Về các chi tiết Honda VN lắp rất chuẩn, đây là dòng sản phẩm cao cấp nên tiêu chuẩn chất lượng có khác;

    - Chìa khóa xe giống hệt như chìa Honda VN từ trước đấy nay, nhỏ bé, không có chip định vị. Mang cảm giác rẻ tiền, trước đây em rất thích chìa SH ý, rất sang trọng hoành tráng nhìn chìa này nản luôn Hinh anh that te SH Italy - 2

    - Về nước sơn thì xe nhập phải nói là tuyệt vời, màu đen sơn theo kiểu lấm chấm nhũ các màu rất sang trọng. Cái này xe Việt thua xa ( em có chụp ảnh chi tiết phía dưới nhé)​

    - Acqui là loại Made in Japan luôn, cái này em cứ lo bị đổi, Lốp thì Dunlop ngon lành​

    - Cầm lái xe Ý mang lại cảm giá êm ái và nhẹ nhàng, xe tăng tốc nhanh hơn, tiếng máy êm ru ko gào rú như xe Việt; đặc biệt là rất mượt mà đúng chất Sh. Trước đây em đã chạy Shi xe nhập nên cảm giác này rất rõ.​

    - Sh Ý được trang bị ABS trên cả 2 bánh chứ ko phải 1 bánh trước như em nghĩ. Khi cắm chìa khóa vào bật lên thì đèn ABS sáng, không giống như trên xe hơi khi nổ máy đèn vẫn sáng (em quên chưa chụp ảnh hầu các cụ Hinh anh that te SH Italy - 3). Hệ thống ABS hoạt động rất trơn tru, bóp phanh xe sẽ từ từ dừng lại ko có cảm giác giật cục. Kể cả khi bóp hết chu trình phanh xe cũng không bị phanh cứng bánh như các dòng xe thông thường mà vẫn dừng lại từ từ vì vậy hiện tượng trượt bánh xe sẽ ko xảy ra. Phải nói em thích nhất tính năng nay, an toàn cho người sử dụng​

    Cảm giác chạy thì xe Ý hơn hẳn Việt về độ bốc cũng như tiếng máy, xe lướt hơn. Xe Việt kêu to quá, e cũng ko hiểu sao xe việt lại có cảm giác ì hơn (em đang chạy cả Ý lẫn Việt). ABS phê lắm, phanh bóp thoải mái mà ko sợ bị xòe. Trc em chạy Shi cảm thấy đời này chạy thích hơn vì máy nó êm quá. Xe ga thì nó phải êm, pkl bô to kêu mới khoái hehe​

    Nhưng với giá 136 tr so với 65tr xe VN em nghĩ xe Việt vẫn là sự lựa chọn sáng suốt hơn Hinh anh that te SH Italy - 4
    Sau khoảng 3k km sử dụng em có thêm chút ý kiến đóng góp với các cụ:​

    Xe Việt đi rất cứng không đc mềm như xe ý. Nhiều người cứ nghĩ linh kiện xe Ý cũng như VN em thấy đây là sự hiểu lầm nghiêm trọng, có chăng cũng chỉ là 1 vài chi tiết đơn lẻ thôi. Ví dụ như acquy xe Ý hôm em lắp thấy made in Japan, ko hiểu thương hiệu j.​
    Giảm sóc nhiều cụ nói VN xuất sang Ý nhưng cụ đi xe Ý với xe VN chưa? Sao xe Ý nó mềm mại thế mà xe VN nó cứng đơ ra. Nhiều cụ chỉnh giảm sóc về vị trí thứ 1 rồi nhưng có ăn thua đâu, xe Ý vẫn vị trí thứ 2 mà êm thế.​

    Rồi thêm vài chi tiết nữa như yên, tiếng máy. Ở phần đầu xe phía gần tay phay xe Ý có cái lỗ nhỏ, cả 2 bên đều thế ( chẳng biết để làm j Hinh anh that te SH Italy - 5)Cùng là 1 chiếc xe nhưng em thấy xe Ý vượt trội hoàn toàn, xe VN đc cái giá thành kéo lại thôi.​
    Hinh anh that te SH Italy - 6Hinh anh that te SH Italy - 7
    Em ngán nhất quả chìa khóa như Wave Hinh anh that te SH Italy - 8
    Hinh anh that te SH Italy - 9


    hệ thống ABS Hinh anh that te SH Italy - 10
    Hinh anh that te SH Italy - 11

    Xe sơn màu đen nhũ rất đẹp; em chụp lúc xe còn bụi nên không rõ lắm, các cụ cố gắng nhé Hinh anh that te SH Italy - 12
    Hinh anh that te SH Italy - 13
    Nguồn: OTOFUN

    Video xem nhiều

  2. Kawasaki

    Kawasaki Biker cấp 1

    ôi cái giá :(
  3. chividamme

    chividamme Biker cấp 3

    haizzz... cái giá đi kèm với chât lượng.