Ducati Diavel là chiếc xế "hỗn hợp" khi lấy thiết kế giữa 2 dòng Naked Bike và Cruiser truyền thống. Diavel sở hữu ngoại hình đậm chất cơ bắp, ghi đông cao thoáng phong cách Cruiser nhưng có tư thế ngồi gần giống với Naked Bike. Đây là chiếc xe cơ bắp hầm hố của nhà Ducati, và cũng là 1 trong những mẫu xe đình đám danh giá nhất của hãng xe Italy. Ducati Diavel hầm hố. Ducati Diavel sở hữu động cơ Testatretta kiểu L-Twin với góc nghiêng 11 độ, dung tích xylanh 1.198cc, phun nhiên liệu điện tử và hộp số 6 cấp, Ducati Diavel sản sinh công suất 162 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 127,5 Nm tại 8.000 vòng/phút - 1 con số đầy ấn tượng với 1 mẫu Cruiser hoặc Naked. Tuy nhiên, trên Diavel vẫn có nhiều chế độ lái khác nhau để phù hợp với từng điều kiện sử dụng. Các chế độ lái bao gồm Sport, Touring và Urban. Ở Sport (thể thao) xe có sức mạnh 162 mã lực, phản ứng bướm ga nhạy hết cỡ, kiểm soát độ bám đường can thiệp ở mức tối thiểu, chế độ Touring (đường trường), công suất vẫn giữ nguyên ở 162 mã lực, chuyển tải sức mạnh mượt mà nhưng tăng độ bám đường. Ở chế độ Urban (đô thị) giới hạn sức mạnh ở 100 mã lực, dễ truyền công suất hơn và kiểm soát độ bám đường hoạt động tối đa. Chiếc xế độ trang bị nhiều đồ chơi. Chiếc Diavel dưới đây được các tay chơi vô thêm 1 số option để tăng khả năng vận hành cũng như tăng vẻ đẹp hầm hố cho xe. Những món đồ giá trị này tới từ các thương hiệu nổi tiếng thế giới trong làng motor PKL như ống pô Austin Racing GP2, gương hậu, kính gió và ghi đông từ Rizoma, bộ cùm Brembo RCS hàng hiệu cùng hệ thống khung chống đổ được gia công CNC sắc sảo. Xe trang bị ghi đông Rizoma, cùm Brembo. Gương chiếu hậu Rizoma, led tour L4 siêu sáng. Ống pô Austin Racing GP2. Chống đổ thân xe, trợ côn. Ốp bình xăng carbon. Hầm hố đầy cơ bắp. Clip test pô Austin Racing GP2 trên Diavel. Ảnh: Đạt Phạm
