Với bàn tay thiết kế tài hoa của Giandrea Fabbro, mẫu superbike Ducati 1098S đã chinh phục ngay cả những nhà phê bình khó tính nhất mà không cần gây ra bất kỳ cuộc tranh cãi nào. Trái ngược với một số đối thủ đến từ Nhật có kiểu dáng bị “xé vụn” bởi các chi tiết rời rạc thì tổng thể của Ducati 1098S là một khối thống nhất, gọn gàng, hài hòa và thanh thoát. Ducati 1098S đẹp mắt trong một bản độ đẳng cấp Vẫn vẻ ngoài nổi bật với nước sơn đỏ thuần khiết đặc trưng của Ducati đi kèm đó là cặp mâm Marchesini vàng ánh kim đã làm cho chiếc xe độ trở nên thể thao và hút mắt hơn Bộ đèn pha halogen đôi của Ducati 1098 được bố trí nằm ngang, nhỏ và dẹt; chụp đèn hình chỏm cầu mang lại luồng sáng rộng và mạnh. Kết hợp với 2 khe hút gió nằm ngay phía dưới, “cặp mắt” này tạo cho phần đầu xe vẻ sắc sảo và dữ dằn. Đi kèm theo đó là kính chắn gió Zero Gravity Bên cạnh cùm phanh và cùm côn Brembo là tay thắng Rizoma Racing, cùng bao tay Rizoma Sportline và gù trung Rizoma. Bình xăng trở nên nổi bật hơn với miếng dán bình xăng carbon cùng chống trượt bình xăng StormGrip, và chắc chắn hơn với sự hỗ trợ từ trợ lực Ohlins Dàn chân trước cứng cáp với phuộc Upside-down Ohlins Hệ thống phanh đĩa kép trước 330 mm cùng cặp heo Brembo M4 được trang bị mặc định trên xe Tinh tế hơn với bộ gác chân CNC Rizoma cùng trợ lực côn CNC Racing Bộ ốp nồi khô Rizoma dành riêng cho Ducati 1098S Phuộc sau Ohlins TTX Được mệnh danh là "Ferrari của dòng xe 2 bánh" Ducati 1098S chỉ mất chưa đầy 3 giây để tăng tốc 0-100 km/h, tốc độ cực đại 299 km/h, một con số đầy ấn tượng tại thời điểm mà nó được ra mắt. Sức mạnh ấy là nhờ vào khối động cơ L-Twin Testastretta Evoluzione 8 van, dung tích 1.099 cc. Động cơ đạt đến công suất cực đại 160 mã lực tại vòng tua 9.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 123 Nm tại 8.000 vòng/phút. Với nguồn động lực mạnh mẽ này trong khi lại có trọng lượng khô khá nhẹ chỉ 173 kg Không chỉ thế chiếc xe còn trợ nên uy lực hơn khi được trang bị ống xả Termignoni Carbon full system. Cuối cùng là bộ đèn hậu LED tích hợp xi-nhan từ Smoke
