[Clip] Bốc và nhanh - Khái niệm nào để tăng tốc tối ưu và nhanh nhất? | 2banh.vn

Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi Hayateo, 2 Tháng sáu 2015.


  1. Biker tích cực

    [Clip] Bốc và nhanh - Khái niệm nào để tăng tốc tối ưu và nhanh nhất?

    Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi Hayateo, 2 Tháng sáu 2015.

    Bốc nhanh là 2 từ để đánh giá sức mạnh của một chiếc xe. Nhưng để hiểu được 2 từ chắc có nhiều bạn vẫn còn sai lầm. Và để tăng tốc thế nào cho đúng để đạt tốc độ cao nhất và tối ưu cũng không phải điều đơn giản để mà thực hiện.

    Clip Boc va nhanh Khai niem nao de tang toc toi uu va nhanh nhat
    Giải 400m là điều thể hiện rõ nhất về các khái niệm này.

    - Bốc: được giới hạn ở khoảng 0 - 100km/h ở PKL hoặc 0 - 80km/h ở PKN đạt bao nhiêu giây.

    - Nhanh: tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được thường gọi là maxspeed.

    Nhiều người vẫn còn đang hiểu nhầm, Bốc thể hiện độ giật để thể hiện sức mạnh của xe.

    Thể hiện sức mạnh của một chiếc xe đều thể hiện ở khái niệm này.

    Còn vấn đề tăng tốc thế nào cho hợp lý?

    Mọi người đều nghĩ một chiếc xe khi tăng tốc của khối động cơ đều phải "bốc đầu", nhưng trên thật tế kỷ thuật này mang tính chất "thể hiện" là nhiều và có thể làm bạn thua cuộc trong thi đấu.

    - Kỷ thuật tăng tốc khi đepa để xảy ra tình trạng "bốc đầu" thường có động tác như sau:

    + Bóp côn => vào số => đẩy tua máy lên cao và thả côn ra nhanh để chiếc xe lao đi, nhưng trên thật tế điều này sẽ làm chiếc xe bốc đầu và bánh trước tiếp đất đột ngột sẽ làm chiếc xe chậm đi vài giây.

    + đối với xe côn tự động thường thấy tại Việt Nam: chỉ việc vào số => đè cần số => lên tua máy cao và thế là nhà cần số đột ngột. Tình trạng bốc đầu của xảy ra tương tự.

    - Kỷ thuật đúng khi tăng tốc sẽ không áp dụng cho những chiếc côn tự động tại Việt Nam.

    + Bóp côn => vào số => lên tua máy cao => nhả côn từ từ ( tuỳ theo phản xạ côn của các tay nài ). đây là kỷ thuật khó và đúng dành cho các biker.

    Kỷ thuật đúng này giúp xe tăng tốc tốt và nhanh, tránh bốc đầu. đòi hỏi trên xe phải có đồng hồ đo tua để cho ra tua máy hợp lý ở vị trí đúng. Nếu tình trạng không có đồng hồ tua máy phải tập luyện để cảm nhận rõ nhất chiếc xe của ở vị trí ga nào và vòng tua nào hợp lý nhất.

    Mời các bạn xem Clip phân tích các khái niệm này nhé:


    Nguồn clip: tinhte.vn.

    Video xem nhiều

    Mr.T thích bài này.
Quan tâm nhiều
___[ Cần Bán ]___KAWASAKI Z1000 2013___
___[ Cần Bán ]___KAWASAKI Z1000 2013___
bởi HITMEN_BI, 10 Tháng mười hai 2016 lúc 11:54
Cần bán Exciter 135 2013
Cần bán Exciter 135 2013
bởi Minh Nhã, 10 Tháng mười hai 2016 lúc 14:00
Trễ hẹn lấy giấy tờ xe!
Trễ hẹn lấy giấy tờ xe!
bởi Minh Thái LK, 10 Tháng mười hai 2016 lúc 14:33