Dù đã được ra mắt trước đó tại một sự kiện triển lãm diễn ra tại Mỹ, phiên bản hoàn toàn mới của mẫu Sportbike 600 phân khối đình đám nhất hiện nay, Yamaha R6 2017 vẫn rất được nhiều anh em quan tâm khi xuất hiện tại sự kiện triển lãm EICMA 2016 vừa được diễn ra tại Milano, Ý. Chiêm ngưỡng cận cảnh Yamaha R6 2017 tại triển lãm EICMA 2016 (ảnh: Lê Anh/ Zing.vn) Dù được ra mắt lần đầu tiên tại một sự kiện triển lãm diễn ra tại Mỹ, thế nhưng với những nâng cấp vượt trội ở phiên bản hoàn toàn mới này, mẫu Yamaha R6 2017 vẫn rất được sự quan tâm của giới mộ điệu thế giới khi xuất hiện tại sự kiện triển lãm EICMA 2016 diễn ra tại Milano, Ý. Yamaha R6 2017 được xem là phiên bản nâng cấp đáng giá của mẫu sportbike 600 phân khối thành công nhất của hãng xe Nhật Bản. Chiếc xe sở hữu một diện mạo mới với ngôn ngữ thiết kế được kế thừa từ đàn anh YZF-R1 phiên bản 2015 và từ chính mẫu xe đua thể thao YZR-M1 trong trường đua MotoGP. Với bộ quây bên ngoài đã được thiết kế lại hoàn toàn trông thể thao và sắc sảo hơn khi so với phiên bản tiền nhiệm. Xe được trang bị cặp đèn pha LED được đặt bên dưới dãy LED demi với tạo hình cong mềm mại hơn chứ không còn thẳng như trên mẫu xe đàn anh R1, 2 đèn pha được ngăn cách bởi hốc gió lớn ở chính giữa mặt nạ, đèn xi-nhan tích hợp ngay trên gương chiều hậu của xe, dàn đuôi sau cũng được thiết kế lại với tạo hình tương tự như mẫu xe đàn anh. Theo Yamaha phiên bản mới của R6 tăng thêm 8% tính khí động học so với phiên bản cũ, đó là nhờ vào thiết kế mới của bộ cánh. Hệ thống khung sườn và khối động cơ trên mẫu Yamaha R6 2017 vẫn không có nhiều thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm, là khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 4 thì, 16 van, với dung tích 599 phân khối, được làm mát bằng chất lỏng, xe có tỷ số nén là 13,1 :1, kết hợp với đó là hộp số 6 cấp độ. Tuy khối động cơ không được nâng cấp nhưng mẫu xe mới vẫn ấn tượng với một loạt các công nghệ hỗ trợ hiện đại thường chỉ được trang bị trên những dòng xe cao cấp như hệ thống kiểm soát độ bám đường với 6 chế độ, hệ thống Yamaha D-mode với 3 chế độ lái nhằm khắc phục nhược điểm "ga hỗn" của dòng R6, và có thể hệ thống sang số nhanh Quickshifter sẽ có trên phiên bản tùy chọn. Ở phiên bản trưng bày tại tại sự kiện triển lãm lần này, có thể sẽ được sử dụng cho giải đua FIM World Supersport Championship năm sau, do đó chiếc R6 2017 trong hình đã được nâng cấp hệ thống phanh với bộ đĩa Brembo T-Drive 320 mm, hệ thống treo trước với phuộc Ohlins cùng dè chắn bùn trước được làm từ sợi carbon và hệ thống ống xả Akrapovic Titanium. Còn ở phiên bản tiêu chuẩn, chiếc xe sẽ được trang bị cặp phuộc trước hành trình ngược từ KYB với đường kính 43 mm, hệ thống phanh đĩa kép trước có đường kính 320 mm, phanh đĩa sau đơn với đường kính 220 mm. Yamaha R6 2017 được trang bị cùm đồng hố có thiết kế tương tự như mẫu R1 cũ nhưng đã được tùy chỉnh lại ở phần hiển thị trong mặt đồng hồ điển tử LCD , bên cạnh đó là đồng hồ đo tua dạng analog. Xe được trang bị bình xăng 17 lít và có tổng trọng lượng là 190 kg, cùng chiều cao yên xe là 850 mm. Sử dụng lốp trước có kích thước 120/70-17 và lốp sau là 180/55-17. Tại thị trường châu Âu, YZF-R6 2016 có giá từ 12.199 USD, bán từ tháng 3/2017 với 3 phiên bản màu bao gồm: xanh GP, đen và trắng. Cùng chiêm ngưỡng cận cảnh mẫu Yamaha R6 2017 tại triển lãm EICMA 2016:
