Như tiêu đề. Mình đang phân vân việc lên cc giữa dòng 2 máy và 4 máy. Không biết 4 máy nó có ngốn lúa quá không và dễ hỏng vặt không ạ
Chạy moto đừng tính mấy cái đó, chơi là cứ chơi, tận hưởng cảm giác, tính toán so đo rồi lại thấy tốn kém, tự khắc quay về xe số bình dân. Cũng giống như xài smartphone là chấp nhận mỗi ngày mỗi sạc pin, moto cũng vậy, lấy đi làm thì 5 ngày đổ 1 lần 200k xăng là bt.
Cái này bạn hỏi các ae chạy pkl r mới chắc. 4máy thì khó hư lắm chỉ có tiền bảo dưỡng hàng tháng và xăng cộ sẽ cao hơn, bạn hỏi a Grant Tuấn đó ảnh có tư vấn cho vài bạn r
m ko chạy 4 máy nên m nghĩ cứ x lên thôi hi...hỏng vặt hay ko la do xe nat hAy mới...va do nguoi dùng, chứ cũng như xe bt...chủ yếu là xăng và lúc vảo dưỡng thay dầu vd fat 3 lọ motul 300v 400k x3 la 1m2...xăng tb 1km 1ng...ông nào hay độ nữa thi đồ độ cũng mắc hơn... nếu chơi hàng hịn thi quả bô cũng mười mấy củ rồi.....
Motul 300v là do tiệm tự quảng cáo lên thôi, mình thay tè le từ mobil tới caltex, vavoline, castrol, shell.... có đợt còn chơi thử total nữa. Tiết kiệm khá nhiều và máy cũng chạy bt.
Chủ yếu nhu cầu sử dụng vào dịp ngỉ ngơi cuối tuần thì có lễ không hết bao nhiêu. Giống như Cường Dola trả lời trong bài giời thiệu Ferrari F12 trên otofun.
