Ducati Monster nguyên bản đã đẹp, đã chất, đã ngầu thế nhưng các bản độ như Ducati Scrambler, Monster S4R, Monster “9 1/2”... điều là những sản phẩm độ rất ấn tượng góp phần làm tăng mạnh thêm những đặc tính của dòng Ducati Monster. Ducati Monster là một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất mọi thời đại của hãng mô tô Ý. Kể từ khi được bán ra thị trường vào năm 1993, đã có hơn 275.000 xe Monster xuất xưởng, góp phần giúp Ducati có mức tăng trưởng ổn định trong suốt hơn 2 thập kỉ qua. Mẫu xe đầu tiên trong dòng Monster là M900 sử dụng động cơ làm mát bằng gió, công suất 73 mã lực. Trong khi đó, mẫu Monter mới nhất là model 1200S, ra mắt hồi cuối năm ngoái, sử dụng động cơ làm mát bằng dung dịch, công suất lên đến 145 mã lực. Trong số những mẫu Ducati Monster được sản xuất, phiên bản Monster 696 là mẫu xe bán chạy nhất trong lịch sử của Ducati, với doanh số bán 12.000 xe trong năm 2009. Ngoài ra, dòng xe này cũng có khá nhiều phiên bản đặc biệt được sản xuất. Với số lượng xe Monster được bán ra nhiều như vậy, không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe này có khá nhiều phiên bản độ được thực hiện bởi những lò độ nổi tiếng trên thế giới. Dưới đây là tổng hợp những mẫu Ducati Monster độ được đánh giá cao nhất trong suốt thời gian qua. Hãng độ JvB Moto có trụ sở tại Cologne (Ý) là một trong những cái tên rất nổi tiếng tại châu Âu. Nhà thiết kế Jens vom Brauck của hãng độ này đã tạo dựng tên tuổi chính từ một mẫu Ducati Monster độ, với tên gọi Ducati Scrambler, được thực hiện cách đây 6 năm. Sản phẩm độ Ducati Scrambler được phát triển từ mẫu Monster 1000ie. Sau khi được độ, mẫu naked-bike của hãng xe Ý có sức mạnh 95 mã lực và trọng lượng chỉ 170 kg, với bình xăng đổ đầy. Trọng lượng xe giảm đi đáng kể là do những người thợ của JvB đã thay thế nhiều chi tiết của xe bằng loại vật liệu sợi carbon. Nhà thiết kế Arrick Maurice đã nhận lời mời trở thành giám đốc thương hiệu Ducati Bắc Mỹ vào năm 2010. Đây được coi là sự thăng tiến vượt bậc của Arrick Maurice sau khi thực hiện nhiều mẫu xe độ nổi tiếng từ các sản phẩm của Ducati. Trong số này, sản phẩm độ từ mẫu Monster 1100S là cái tên được đánh giá cao nhất. Mẫu xe độ đã được Arrick trang bị nhiều chi tiết làm từ magie, sợi carbon và nhôm, để giảm trọng lượng xe. Chiếc xe nguyên bản của Ducati được thiết kế lại hệ khung phụ, gắp sau và sử dụng bộ vành hợp kim magie Marchesini. Ngoài ra, hệ thống treo trước sau của xe đều được thay thế bằng sản phẩm của Ohlins, hệ thống xả cũng được tinh chỉnh lại. Mẫu xe độ được hoàn thiện với màu sơn đen. Monster S4R là sản phẩm độ của nhà thiết kế Paolo Tesio. Được phát triển từ nguyên bản Ducati S4R, mẫu xe độ được thiết kế lại hệ khung phía sau và sở hữu yên xe mới. Ngoài ra, phần đầu xe còn được thiết kế lại với nhiều chi tiết mới đến từ cụm đèn, giảm xóc. Ducati S4R được bán từ năm 2003 đến 2008 tại nhiều thị trường trên thế giới. Đây là mẫu xe mạnh nhất của dòng xe Ducati tại thời điểm bán, với khối động cơ 996 phân khối, công suất 115 mã lực. Max Hazan là một trong những cái tên rất nổi tiếng trong làng độ xe thế giới. Gu thẩm mỹ và kiến thức tốt về độ xe đã giúp nhà thiết kế này thành công với rất nhiều mẫu xe độ độc đáo. Trong số đó, sản phẩm độ thực hiện trên chiếc Monster 900 được nhắc đến khá nhiều. Từ mẫu Monster 900 cũ mua được trên eBay, Hazan đã thiết kế lại hoàn toàn chiếc xe. Thật khó để nhận ra thiết kế nguyên bản của Monster 900 khi nhìn vào bản độ của Hazan. Nhiều chi tiết trên xe như hệ khung, hệ thống xả, bình xăng đều được thực hiện thủ công. Sản phẩm độ cuối cùng trong danh sách này thuộc về nhóm độ Radical Ducati đến từ Tây Ban Nha. Sản phẩm độ Monster “9 1/2” được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe đua Desmo 450 Corsa 1970. Hệ khung sườn của xe được lấy từ mẫu Monster M900 đời 1997, kết hợp cùng phần đuôi theo phong cách xe đua. Mặc dù có thiết kế khá cổ điển, nhưng mẫu xe độ này là sự kết hợp hoàn hảo từ nhiều bộ phận khác nhau, như vành sau của mẫu Ducati 916, trong khi bình xăng được lấy từ chiếc Ducati 999. Theo zingnews
