Được nhiều anh em chơi xe ví von là chú "cá heo" tốc độ của làng xe sportbike thế giới, Suzuki GSX-R1000 không chỉ hấp dẫn anh em biker PKL bởi một vẻ ngoài chuẩn mực với ngôn ngữ thiết kế khí động học đậm chất thể thao, mà còn đến từ sức mạnh vượt trội bên trong với khối động cơ sản sinh công suất 191 "ngựa". Sự hấp dẫn ấy càng trở nên mê hoặc hơn rất nhiều khi chiếc GSX-R1000 được một biker đến từ Thái Lan trang bị thêm một loạt phụ tùng độ hàng hiệu cực chất. Cá heo Suzuki GSX-R1000 đầy mê hoặc trong bản độ hàng hiệu Sở hữu một vẻ ngoài chuẩn mực với ngôn ngữ thiết kế khí động học đậm chất thể thao, nên Suzuki GSX-R1000 được nhiều anh em chơi xe ví von là chú "cá heo" tốc độ của làng xe sportbike thế giới. Dàn đầu của chiếc xe độ trở nên phong cách hơn khi được trang bị thêm kính chắn gió Magical Racing cùng với đó là bộ nắp đậy chân kiếng hậu Yoshimura. Dàn ghi đông cực chất với một loạt phụ tùng hàng hiệu như cùm phanh dầu Galespeed bên tay phải. Cùng với đó là càn bảo vệ tay thắng Driven. Bình dầu Rizoma Next màu xanh đầy nổi bật. Phía bên tay trái là cùm côn Active, cặp bao tay Vortex cùng cặp gù Lightech đẹp mắt. Cứng cáp và ổn định với trợ lực Hyperpro RSC cùng bộ pat trợ lực CNC màu vàng đẹp mắt. Bình xăng đầy góc cạnh của Gixxer 1000 trở nên tinh tế hơn với bộ ốp carbon từ Clever Wolf. Cùng điểm nhấn là nắp bình xăng CNC từ TWM Racing. Bộ khung của xe cũng chất không kém khi được ốp fiber carbon Clever Wolf. Yên sau solo chính hãng dành riêng cho GSX-R. Hệ thống treo trước vẫn cứng cáp với phuộc USD Big Piston Forks (BFF) của hãng Showa, hệ thống phanh trước siêu chất với cặp heo dầu Brembo GP4RX cùng bộ dây dầu Earl"s. Dàn chân của xe siêu nhẹ khi được trang bị cặp mâm Marchesini M7RS 7 chấu đẹp mắt, khối động cơ của xe cũng cứng cáp hơn với bộ ốp lốc nồi GB Racing. Hệ thống phanh sau hàng hiệu với heo dầu Brembo Billet 2 pis đối xứng, pat nâng gắp sau Lightech. Bộ gác chân nhôm tinh tế kết hợp cùng quickshifter Translogic. Nội bật hơn với dàn ống tản nhiệt Samco Sport màu xanh đẹp mắt. Chống đổ bảo vệ thân xe. Dàn gắp sau cùng dè chắn bùn sau cũng nổi bật không kém với bộ ốp fiber carbon từ Clever Wolf. Sức mạnh Suzuki GSX-R1000 vẫn đến từ khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích999 phân khối có công suất cực đại 191 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 120 Nm. Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh thông qua hộp số 6 cấp với 3 chế độ lái khác nhau. Và cuối cùng là âm thanh phát ra mạnh mẽ từ bộ ống xả Austin Racing full system cùng cổ pô Titanium cực chất.
