Gần 9 năm có mặt tại Việt Nam, trải qua bao nhiêu kiểu dáng thay đổi nhưng vẫn giữ lại cái tên thân quen Exciter. Có lẽ vài năm nữa phong trào chơi Exciter độ sẽ đi theo hướng mới nữa chăng. Thôi chuyện đó hãy để ở thì tương lai, bây giờ chúng ta sống cho hiện tại. Đây là một ít ảnh mà mình sưu tầm về Exciter độ: Nào giờ nghe gắp sau NSR150, bây giờ bánh trước 1 gắp luôn cho nó máu... khâm phục quá Hình như Pô DBS phải hem ta? Thôi kệ nhìn cũng hay hay với cái yên độ Tại sao phải mua thêm Exciter 150 khi nhà chật và đã có Ex135? Cặp mâm và cái nón số 8 nhìn chất như quả đất Pô độ cùng dàn chân làm chiếc xe trở nên có giá trị hơn Xì tai nhẹ nhàng nếu chở nàng đi học thể dục Cắt dè sau, dĩa bông phía trước, dàn áo leng keng... nhiều chi tiết nổi bật thành ra không biết chổ nào nổi nhất...kaka Dè trước giống chế mủ, cạt te, sau sau bình dầu rời, gương cầu... yên độ... Trước đây hay nghe Honda HRC bây giờ Yamaha cũng HRC X1R bánh sau to vật vã. Dạo này chắc ít ai đi kiểu dáng này dù một thời làm mưa làm gió.Nguồn Hội đam mê Exciter độ
