Với một thiết kế được thay đổi toàn diện với ngoại hình mới thanh thoát, gọn gàng và tinh tế, chỉ với một yên mang phong cách FA, khác hẳn vẻ tròn trịa, chắc nịch của mẫu xe nguyên bản. BMW R90/6 từng ra mắt vào năm 1974 bên cạnh mẫu R90S. Cả hai đều sử dụng động cơ boxer twin 900 phân khối làm mát bằng gió cùng hộp số 5 cấp truyền tới trục sau. Mẫu xe độ dựa trên chiếc R90/6 sản xuất năm 1976. Bản độ của BMW R90/6 Bình xăng lấy từ Honda CB360 và được làm lại, phần đuôi cắt ngắn với yên làm mới. Bộ giảm xóc mới. Ống xả nguyên bản thay bằng 2 ống mới mạ kền và uốn cong đi ra phía dưới yên. Trục sau, cần khởi động và bộ điều khiển bằng chân đều mạ kền. Thiết kế đèn pha đơn giản nhưng ấn tượng và gợi nhớ tới một chiếc xe tải cũ của Mỹ từ những năm 1960. Một chiếc BMW R90/6 sản xuất năm 1976. Đây là tác phẩm độ thứ hai của Ken và Brian tại hãng độ Spirit Lake Cycles. Mẫu đầu tiên có tên Garelli Monza GT. Cả hai xe đều để lại dấu ấn bằng sự khác biệt. Một số hình ảnh từ phiên bản độ BMW R90/6: Thay đổi hoàn toàn về thiết kế bên ngoài. Bỏ đi vẻ ngoài tròn trịa quen thuộc để trở thành chiến binh hầm hố Bình xăng lấy từ Honda CB360 và được làm lại Thiết kế đèn pha đơn giản và cổ điển Bộ giảm xóc sau được thay đổi lại nằm ở gốc độ nghiêng hơn Chiếc xe sử dụng động cơ boxer twin 900 phân khối Những chi tiết mạ crom rất đẹp Ảnh: Silodrome Theo vnexpress
