Tình hình là xe mình exciter 135 5 số lên trái 62 dên zin thì rodai song ra kéo thử thì số 3 4 có vấn đề, thì từ lúc đề ba cho tới 9k rpm rất ổn mượt nhưng khi đến 10k rpm thì bị sượng sượng kì lắm phải nạp mấy cái mới qua đc 10k rpm, đá số 4 cũng tình trạng tương tự (chưa đi số 5). Đó là mình đi 1 mình khi mình chở 2 thì ta nói tới 10k là đứng im luông 3 4 cũng vậy sóc ko lên đc, chiếc xe nó quằng 1 bên luông ghê lắm, còn tài nhẹ cở 65kg thì chạy ngọt ko bị gì. Đây là những món trong xe mình khi mới bị _Hộp số zin _mâm lữa zin thay mới _Dên zin thay mới _full bạc đạn skf _lòng ycs+ trái _xolo appi 21 gì đó _xupap ycs _cam racing gì đó _nồi full uma _bugi zin (NGK iridium gì thử luôn) _mobin sường protec+hotwe gì đó _bình CB400+Kn US _Ic appitec lặp trình _nhớt 300v 5w30 ( đo tren dyno là 20hp, đo dàn hơi là 250 pi gì đó ko hiểu là gì) Đây là video chở 2, chạy ngoài đường. ( ). Mình đã rã toàn bộ cục máy ra kiểm tra tất tần tật ( ngay cả dàn điện "câu mâm lữa lên thẳng IC", mâm lữa kiểm tra ko sót thứ gì, canh lại dàn hơi, thay 4 5 bình xăng con và IC khác) vẫn ko hết bị. Đặc biệt tháo lọc gió ra thì bị ít, gắn lọc gió vào nó giật như nhịp tim, mà ác cái là máy nóng mới bị, lúc bị lúc không. Video trên dyno chú ý 10k rpm nó sượng 1 cái, lúc này là đang tháo lọc gió. () NHƯ MA ÁM Có khi như nhịp tim
ủa 17 18hp mà bạn , đâu pải 20 :v , chắc là do bình xăng rồi bạn ơi thay bình khác xem như thế nào @@!
Coi trong clip là mới nhất "clip 20hp", trong hình là lần đầu tiên, mình cũng thây 4 5 cái bình xăng khác nhâu rồi, 28, 30, 33, FCR, cb400 cái nào cũng bị, thái lọc gió ra thì đở, gắn lọc vào bị kinh khủng.
Thua thiệt rồi =)), bây giờ chỉ còn mượn xác xe khác đặc cục máy của mình lên coi tại cục máy hay tại xác xe lúc đó tinh sâu.
