Exciter RC 2013 có tiếng kêu "cắt cắt"???

Thiệc không biết mấy thánh có đi ex chưa mà phán nghe hay thế, xích cam này nọ, xích cam nó không kêu thế đâu ạ -_-
lấy vít chỉnh garanty cao lên xíu, vặn qua phải tầm nửa vòng là ok. Vít garanty là con nào thì coi sách hướng dẫn sử dụng

Giống tiếng dọc nồi, chỉnh lại xăng gió, garanty nổ đều nhanh hơn tí là ok

ok bác.sáng ra tiệm thợ ko zám chỉnh.chắc phải đem ra 3s bác àh

Cứ như cái xưởng dệt ấy nhỉ. Rầm.. rập...rầm.. rập..:v

xe mình lúc mới mua cũng zậy cái đó là do bị lỗi xữ lý khí thải nói họ làm cái van lại là ok

Tiếng đó là tiếng dọng nồi đó bạn ơi...k sao đâu,,,để granty lớn 1 chút là hết ak vì bạn để granty nhỏ quá nên nge tiếng dọng nồi đó...nge mà xót cả người....!

ặc ặc, xe em cũng bị như thế, gần 5 xị km rồi, chắc phải đi chỉnh gấp thôi.

3s tự làm hay theo yêu cầu của mình bạn?tốn nhiêu chi phí vậy?

ra nó tự chỉnh thoai ... thường là khi di bảo trì đầu tiên nó đã fix roài ^^~

Nó bung máy ra fix ak cái đó là tiếng kêu của con dog giảm áp chỉ có ẽx 2k11 trở đi mới có thôi bạn nó nằm ngay cây dên ak bỏ ra thì hết nhưng hư máy còn chuyện chỉnh gâranty cao lên là nó dụ bạn nhé thân!!,!

chạy xe ban đêm mới nghe rõ thì phải, Ex2013 của mình cũng thế >"< đi ban ngày k nghe

Xe nao cung vay het nha may ban ex 2k11 tro len la co may ban bam nut de bam nhe nhe ko len ga luc sang som ak hoac luc chay xong tat chia khoa la nghe cai cach cach ak

thôi đi thím, thím phán quá hà, thím biết nhiệm vụ của "chó giảm áp" để làm gì k mà thím phán lúc xe chạy thì con đó nó kêu -_- biết thì nói, không thì đừng nói, phán đổ bệnh ra cho người ta thêm. Cơ mà hỏi thêm, "chó giảm áp" hay "cò giảm áp" thế, cái đó nằm ngay dên à??? Xin phép cop bài bên tinhte cho bồ hiểu cò giảm áp nhé.
CÒ GIẢM ÁP: ae chắc đã nghe nhiều về cò giảm áp, nó có nhiệm vụ làm đội supap xả lên 1 tí (ko đóng kín) để đề/đạp máy đc nhẹ nhàng. Sau đây là mô tả bằng hình ảnh để dễ hiểu hơn:

Đây là cò giảm áp, có 1 mặt dạt lõm


Khi chưa nổ máy thì chốt cò ở vị trí này, lưng chốt xoay lên cao hơn mặt cam làm đội cò --> đẩy supap xả lên tí để đề/đạp được nhẹ




Khi máy nổ, lực ly tâm của bánh răng cam sẽ thắng đc lực lò xo & đẩy cần gạt cò giảm áp ra vị trí này, mặt lõm chốt xoay lên thấp hơn mặt cam --> supap đóng kín 100%

ban cu ra tho hoi cai tieng do la tieng gi minh chua noi den con Co Giam ap nha ban ra tho hoi tieng do phai la tieng cua con cho giam ap nam ngay zen hok

bạn nói thế tuỳ bạn thôi. xl mình chưa thấy thợ tay nghề nào mà nghe tiếng trong clip và phán bịnh đc rõ ràng là chó áp. Xe mình lúc trước giảm raganty xuống thấp nên cũng có hiện tượng bị kêu giống thớt, thợ check và chỉnh lại ok, hết kêu. còn dựa vào "âm thanh nghe giống" như bồ mà phải chẻ máy kiểm tra thì đương nhiên...đừng xúi bậy