Sau sự kiện vào ngày 24/5 vừa qua, Honda Winner 150 được đưa đến các đại lý cũng như các đội KTV của Honda thực hành cũng như hiểu cấu trúc của dòng xe mới này. Mới đây, tại một hội về kỷ thuật xe máy đã chia sẻ vài hình ảnh chi tiết của khối động cơ Winner 150. Chi tiết khối động cơ của Honda Winner 150. Mọi người cũng biết, dòng xe Winner 150 được thừa hưởng khối động cơ của đàn anh CBR150 2016, CB150 và Sonic 150R nhưng được hãng tùy chỉnh 3 bước số đầu. Một dòng underbone ở hạng 150 phân khối côn tay thể thao đầu tiên của Honda nên rất nhiều Người Tiêu Dùng (NTD) quan tâm. Nay chúng ta sẽ được cận cảnh hơn về chi tiết của khối động cơ này: Trước tiên, chi tiết quen thuộc vài ngày gần đây chính là "đầu bò" DOHC tích hợp giảm ma sát, khối động cơ mới của Honda ở phân khúc 150 phân khối. Như vậy, chúng ta thấy rất rõ, có tất cả 2 cây cam nhưng trên mỗi cây cam chỉ có 1 gói cam, tì vào cây cò đẩy 2 cây xupap. Nhiều kỷ thuật nói vui là "nửa nạc nửa mỡ". Và đây 2 cây cò giảm mát của Winner 150. 2 cây cam của Winner 150 hoàn toàn không có bạc đạn. Bộ nồi 4 lò xo, 4 lá nồi - mâm lửa và lòng xylanh dung tích 149.16 phân khối tản nhiệt nước. Cuộn lửa Winner 150 với 12 cuộn dây. Heo số với 6 cấp - lẫy số Winner 150. Dên với hành trình dài cùng bộ số 6 cấp, trong đó có cả bơm nhớt. Nguồn ảnh: Hội Kỷ thuật Xe máy Việt Nam.
