Ngày hôm qua đúng là ngày vui của các tin đồ Suzuki khi liên tục có các thông tin "hot" của Suzuki Satria F150 Fi 2016 với nhiều cải tiến vượt bật, khi bị "chê" là đi sau các đối thủ ở phiên bản trước đó. Tuy chưa ra mắt nhưng đã có nhiều đánh giá khách quan về dòng xe hoàn toàn mới này của Suzuki. Chiếc Suzuki Satria F150 Fi 2016 hoàn toàn mới được đánh giá khách quan. Một đánh giá khá quen thuộc của biker có nick name: phi_phi. Biker này đã thời gian hoạt động trên bikervietnam khi chiếc Exciter 135 đời thứ 2 bắt đầu ra đời, tiếp tục đến đời thứ 3 đã cung cấp những hình ảnh "hot" trong thời gian qua. Và giờ đây anh tiếp tục với những đánh giá khách quan cho dòng xe Satria F150 Fi 2016 hoàn toàn mới này. Xin trích lại đánh giá của phi_phi: "Với doanh số sụt giảm và mất đi một lượng fan lớn , mới đây suzuki đã quyết định nghiên cứu và cải tiến lại mẫu satria thế hệ cũ bằng thế hệ satria fi mới vô cùng ấn tượng .Liệu những thay đổi này có mang lại sự thoả mãn cho các biker đã từng chót yêu dòng xe này không vẫn còn là một ẩn số . Nhưng theo đánh giá của cá nhân tôi thì sự cải tiến lần này rất tuyệt vời bởi vì những lý do sau : Khối động cơ Satria F150 được xem là cải tiến vượt bật từ giải nhiệt két nhớt thành giải nhiệt két nước với kích thước to, từ 16Hp lên 18,49Hp được đánh giá là khá cao. 1 - Bên ngoài Ngoại hình được thiết kế lại đẹp mắt thể hiện tính thẩm mỹ cao và xu hướng tương lai với những đường nét cắt không quá góc cạnh nhưng vẫn giữ được những nét mềm mại, thân xe hơi phình to ở phần giữa động cơ và vuốt nhỏ dần về phía sau. Yên xe được làm lại với độ dốc vừa phải và tay lái được nâng lên một chút giúp người lái đỡ mỏi lưng tạo cảm giác lái dễ chịu cho người điều khiển. Phần vỏ nhựa yếm xe thiết kế tinh tế , ít ốc lộ ra ngoài. Đầu đèn và đuôi đèn hậu thiết kế to hơn thể hiện sự cân đối và hài hoà với xe. Ống xả mới được trang trí mạ crom sáng bóng. Đồng hồ kỹ thuật số full digital LCD hiển thị đầy đủ các thông số. Đĩa trước và sau được cắt hình hoa đẹp mắt. Xe sử dụng lốp trước 70/90-17 và lốp sau 80/90-17 phù hợp với một chiếc underbone. Khung xe được thiết kế lại vững chắc hơn nhưng lại giảm trọng lượng xe dưới 110 kg. Chiếc Satria F150 Fi 2016 được cải tiến lại khung sườn phù hợp với tốc độ cao. 2 - Bên trong Động cơ hoàn toàn mới DOHC 150 ( 147.3 phân khối ) tiêu chuẩn Euro 3 được trang bị phun xăng điện tử Fi với sức mạnh 13,6 kw ( 18,24Hp - 18,5Ps tại 10000 vòng/phút ) . Mômen 13,8 Nm tại 8500 vòng /phút .Với sức mạnh này chiếc xe sẽ rất mạnh và tốc độ khá lớn . Tại cuộc thử nghiệm tại trường đua Sentul, chiếc Satria 150 Fi mới này có lúc đã đạt đến vận tốc 150 km/h tại đoạn đường thẳng. Động cơ được đúc nguyên khối và làm mát bằng nước với két nước làm mát lớn , các cánh tản nhiệt xấu xí và hay bám bùn đất trên động cơ sẽ không còn nữa. Tỷ số nén cao 11,5 :1 ( dung tích toàn phần lớn gấp 11,5 lần dung tích buồng cháy ) giúp xe hoạt động hiệu quả và nâng cao hiệu suất. Hộp số 6 cấp được thay đổi lại tỷ số truyền các số phù hợp và tối ưu hơn. Hệ thống Fi được tích hợp trên khối động cơ, giúp tối ưu nhiên liệu và tăng năng suất động cơ. Với sự thay đổi đáng giá này, không những các biker ở Indonesia đang mong chờ ngày ra mắt mà các biker ở Việt Nam cũng rất mong chờ. Hy vọng năm tới Suzuki Việt Nam sẽ cho lắp ráp và đi vào sản xuất mẫu xe này thay cho mẫu cũ. Honda và Yamaha đã luôn làm mới và cải tiến các mẫu xe của mình để chiều lòng người tiêu dùng, nếu Suzuki đứng yên tại chỗ tức là đang thụt lùi so với họ . Trước đây tôi không mua raider 150 thế hệ cũ không hẳn là bởi vì nó không đẹp mà lý do chính là bởi vì động cơ của chiếc xe vẫn là thế hệ loại cũ lỗi thời từ ngày xưa . Nhưng giờ hãy tin tôi Suzuki Satria Fu150 fi 2016 sẽ đánh dấu sự trở lại trong lòng người hâm mộ". Và chúng ta có đánh giá như thế nào về chiếc xe hoàn toàn mới này?!
Kiểu dáng vẫn như vậy thì thua. Doanh số cũng chẳng khá hơn đâu, Fx125, Satria 2 thì, xì po, su viva chiếc nào cũng đẹp hết, nhưng không còn sản xuất nữa, giờ thì lại ra mấy chiếc sao mà xấu kinh thế, vd như hayate, rider
